Wymiana
Korzystając z numeru klucza na stacji benzynowej, możesz zamontować cylinder odpowiedni do danego samochodu, korzystając z zestawu naprawczego cylindra zamka drzwi. Numer kluczyka jest nadrukowany na plastikowym breloku dostarczanym w zestawie kluczyków samochodowych. W niektórych modelach numer klucza znajduje się także na cylindrach zamka drzwi.
Naprawa
Z powodu przenikania wody, zwłaszcza zimą, gdy występuje sól, trzpienie cylindra zamka mogą rdzewieć, co może spowodować zacięcie się cylindra w obudowie.
Usuń cały smar z cylindra zamka i korpusu zamka.
Zobacz oryginał na stronie internetowej VWmanual
Sprawdź ruchomość sworzni blokujących. Aby to zrobić, należy nacisnąć kołki blokujące małym śrubokrętem od strony, w której obok kołków blokujących znajduje się mały otwór na sprężyny kołków blokujących.
Kołki blokujące muszą się łatwo wsuwać i same powracać do pierwotnej pozycji.
W przeciwnym wypadku należy wyjąć kołki blokujące. Aby to zrobić, owiń cylinder drzwi taśmą klejącą i zrób w taśmie nacięcia, przez które będą musiały przejść kołki blokujące, które trzeba będzie usunąć.
Wyjmij klucz.
Wciśnij sworzeń blokujący w kierunku otworu, aby go sprężynować.
Uważaj, żeby nie zgubić sprężyn.
Wyczyść cylinder, sworznie blokujące i sprężyny.
Posmaruj sworznie blokujące i sprężyny nowym smarem, np. VAG-G000400 lub wodoodpornym smarem uniwersalnym, a następnie zamontuj je ponownie.
Sprawdź łatwość przesuwania się sworzni blokujących.
Uwaga! Zaleca się upewnienie się, że każdy sworzeń blokujący można przesuwać osobno, ponieważ w razie nieprawidłowego zamontowania klucz nie zablokuje zamka. Prawie niemożliwe jest ponowne znalezienie właściwej pozycji kołków blokujących.
Włóż klucz i usuń taśmę klejącą.
Zamontuj cylinder zamka.
Komentarze gości