Prednji ovjes automobila (VW Golf 5)

Nosivi element prednjeg ovjesa je trokomponentna aluminijska greda. Ova greda, koja je podokvir, povezana je s karoserijom na šest mjesta tihim blokovima. Zglobovi upravljača vođeni su trokutastim polugama, koje su spojene na gredu pomoću tihih blokova.

Ovisno o snazi motora poprečne poluge izrađuju se od sivog lijeva ili čeličnog lima.

Ovjes prednjeg kotača izveden je pomoću dva MacPherson amortizera, koji su spojeni na zglobove upravljača.

Zbog odvojenih nosača za pričvršćivanje opruga amortizera i amortizera na blatobrane, postiže se smanjenje buke tijekom kretanja koje doživljava tijelo.

Zaštitna šipka smanjuje bočno pomicanje vozila. Stabilizator je povezan s podupiračima amortizera s dva nosača (vidi sliku 2.0).



Prijenos momenta motora na kotače vrši se preko dvije pogonske osovine.

Desna osovina je duža od lijeve i izrađena je od cijevi. Kod vozila s motorom veće snage desna pogonska osovina je spojena s mjenjačem međuosovinom. U ovom slučaju, desna i lijeva pogonska osovina su iste duljine.



Ovisno o konfiguraciji, unutarnji CV zglobovi mogu imati kuglične ili valjkaste ležajeve.

Glavčina i ležaj glavčine čine jednu kompaktnu jedinicu koja je pričvršćena na zglob upravljača s četiri vijka. Nije potrebno podešavanje zračnosti ležaja glavčine.