Nosači motora ili mjenjača su neispravni ili su pričvrsni vijci labavi. To znači da kada je kvačilo uključeno, pogonski mehanizam počinje oscilirati.
Obloge kvačila na pogonskom disku su spaljene ili stvrdnute, što znači da je nemoguće ravnomjerno trenje između kvačila i zamašnjaka. To se može dogoditi ako je, na primjer, drugo vozilo vuklo na velikoj udaljenosti.
Tlačna ploča se iskrivila zbog jakog nakupljanja topline, što znači da površina trenja više nije savršeno glatka.
U svim ovim slučajevima potrebno je ukloniti kvačilo i pogonski disk kako bi se utvrdio izvor oštećenja.
Ako sustav kvačila zakaže na cesti ili se kvačilo više ne uključuje ili odvaja, putovanje se može nastaviti samo do najbliže radionice ili do najbližeg krajnjeg odredišta. Moguće je čak da mjenjač mijenja brzine gore-dolje uz neki čudan osjećaj. Ako kvačilo otkaže dok se vozilo kreće i mjenjač je uključen, morate isključiti mjenjač, otpustiti gas i postaviti ručicu mjenjača u neutralni položaj. Ako je stupanj prijenosa uključen, potrebno je dati malo gasa dok se ručica mjenjača ne otpusti.
Da biste se počeli kretati bez kvačila, morate učiniti sljedeće.
Ugasite motor i uključite prvu brzinu.
Uključite starter. Vaš će se automobil početi povremeno kretati i nastavit će to činiti dok se broj okretaja motora ne izjednači s pogonom. Ako je motor hladan, prvo ga morate pustiti da radi da se zagrije. da opet ne stane.
Ako na ravnoj cesti krenete u drugoj brzini, tako možete nastaviti vožnju do najbližeg servisa.
Ako žele pokušati prebaciti u više stupnjeve prijenosa, počinju, kako je gore opisano, krećući se u prvom stupnju prijenosa i ubrzavajući motor na otprilike 1000 okretaja u minuti. Malo smanjite gas i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Sada potpuno otpustite papučicu gasa i pritisnite ručicu mjenjača prema drugom stupnju prijenosa. Kada su okretaji motora i mjenjača jednaki, stupanj prijenosa je uključen. Ako je međumjenjač predug, trebali biste ponovno dodati malo gasa kako biste omogućili uključivanje stupnja prijenosa.
Uključite više stupnjeve prijenosa samo pri malim brzinama; na primjer, u drugu brzinu pri približno 30 km/h, u treću brzinu pri približno 25 km/h, a u četvrtu brzinu pri 35 km/h.
Teško da se isplati odlučivati o prebacivanju u petu brzinu.
(Izvornik se može pronaći na: www.VWMANUAL.ru)
Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa, broj okretaja motora mora se povećati kako bi se omogućio odabir sljedećeg stupnja prijenosa. Malo popuštaju gas. Oni isključe brzinu i pritisnu papučicu gasa, koristeći vlastiti osjećaj za ono što se događa. Istog trenutka pritisnite ručicu mjenjača u niži stupanj prijenosa. Kada se odabere točan broj okretaja u minuti, stupanj prijenosa uključuje se bez odgode.
Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa potrebno je na odgovarajući način usporiti vozilo kako bi prebacivanje bilo pod kontrolom. Kad je sinkroniziran, mijenjanje stupnjeva prijenosa je bez napora.
Zamašnjak
Ako je kvačilo skinuto, potrebno je provjeriti stanje zamašnjaka. Posebnom pregledu podliježu zubi vijenca. Budući da se prstenasti zupčanik ne može zamijeniti odvojeno od cijelog mehanizma, u nužnim slučajevima mora se zamijeniti cijeli zamašnjak.
U tom slučaju, nazubljeni prsten senzora brzine koji se nalazi na stražnjoj strani zamašnjaka zamjenjuje se novim.
Ako tarna površina i dalje izgleda dobro. tada ga treba obraditi brusnim papirom. Time se uklanjaju mala vidljiva opečena područja.
Prije ponovnog zatezanja zamašnjaka potrebno je provjeriti njegovo odstupanje. To se postiže pomoću mjernog mehanizma i indikatorskog uređaja tipa sata. Kada se zamašnjak sporo okreće, kazaljka mjernog mehanizma ne smije odstupati više od 0,2 mm tijekom kretanja. U suprotnom, ovaj zamašnjak treba zamijeniti novim, jer zakrivljena tarna površina negativno djeluje na pogonski disk, a time i na spojku.
Kada kupujete novi zamašnjak, svakako odredite dizajn motora, jer različiti motori imaju različite zamašnjake ugrađene u sustav spojke.
Vijci zamašnjaka ravnomjerno se zatežu s momentom pritezanja od 70 Nm, a zatim se uzastopno zatežu za sljedećih 90°, ali bez moment ključa.
Komentari posjetitelja