При заміні троса та інших деталей приводу не потрібно знімати кронштейн важеля селектора.
Зняття важеля селектора та троса приводу керування коробкою передач
Встановіть автомобіль на підйомник. Зняти захисний піддон. Відвернути передні болти кріплення важеля селектора (Мал. 4-63). Від'єднати систему випуску відпрацьованих газів до нейтралізатора відпрацьованих газів. Зняти передню кришку. Відвернути задні болти кріплення важеля селектора і зняти важіль. Для зняття троса важеля селектора виконати вказані вище операції, після чого:
- зняти стопорну шайбу;
- від'єднати вушко троса від важеля селектора (Мал. 4-64);
- від'єднати трос від важеля та штока перемикання передач на кронштейні коробки.
Установка троса приводу керування коробкою передач
Попередження. Трос не повинен мати прогинів та скручувань. Перед встановленням змастити вушко та кінці троса тонким шаром мастила.
Приєднати оболонку троса до опори та кронштейна важеля селектора та затягнути болт кріплення моментом 2 кгс·см. Перевірити надійність кріплення оболонки тросу між кронштейном і важелем і штоком приводу керування КП та зупинити трос гофрованою прокладкою. Приєднати вушко троса до важеля селектора та закріпити його стопорною шайбою (Мал. 4-64).
Регулювання троса приводу керування коробкою передач
Встановити важіль селектора у положення «Р». Послабити затягування болта з буртиком кріплення троса до важеля та штока приводу керування КП. Встановити важіль та шток управління КП у положення «Р». При цьому важіль фіксації входить в зачеплення із зубчастим стоянковим колесом блокування і блокує обидва передні колеса. у цьому положенні затягнути болт із буртиком моментом 2,5 кгс·см.
Коментарі відвідувачів