Примітка. Регулювання повинно проводитися в зазначеному порядку, тому що моменти опору прокручування підшипників регулюються з урахуванням моментів всіх частин КП, що обертаються. Перед розбиранням, якщо передбачається знову використовувати підшипники, виміряти та записати моменти опору прокручування підшипників, які необхідно витримати при складанні. Підшипники повинні бути змащені олією для коробки передач.
При регулюванні зовнішнє кільце заднього підшипника (мал. 4-72) має бути встановлене та зачеканене. Повинні бути встановлені трос блокування важеля селектора і стопорне зубчасте колесо гальма стоянки.
Встановити на провідну вал-шестірню два настановні кільця кожне товщиною 1,5 мм. Встановити ведену шестерню приводу головної передачі на кінець провідної вал-шестірні головної передачі і загорнути шестигранну гайку "на 41" моментом 25 кгс·м, увімкнувши гальмо стоянки.
Закріпити на картері КП індикаторну стійку (мал. 4-73). Покласти на торець провідної вал-шестірні оправлення. Встановити на стійку індикатор так, щоб його ніжка упиралася в оправлення з попереднім 1 мм натягом. У цьому положенні зафіксувати індикатор та встановити його стрілку на нуль. Переміщуючи провідну вал-шестерню вгору-вниз, визначити по індикатору її осьове переміщення, яке становить, наприклад, 0,93 мм.
Попередження. При вимірі осьового переміщення провідної вал-шестірні головної передачі не допускати її обертання, тому що самоустановка роликів підшипників, що відбувається при обертанні, порушує правильність вимірювання.
За формулою S=A-(B+C+D) розрахувати товщину регулювального кільця підшипників провідної вал-шестірні головної передачі, де:
S - товщина регулювального кільця;
А - загальна товщина настановних кілець;
В - величина осьового переміщення провідної вал-шестірні головної передачі;
З - величина попереднього натягу підшипників провідної вал-шестірні головної передачі;
D - величина самоустановки роликів підшипників провідної вал-шестірні головної передачі.
Приклад.Товщина настановних кілець дорівнює 3,00 мм, виміряне осьове переміщення провідної вал-шестірні - 0,93 мм. величина попереднього натягу підшипників провідної вал-шестірні-0,12 мм. величина самоустановки роликів підшипників – 0,10 мм. S=3,00-(0,93+0,12+0,10)= 1,85 мм.
Відповідно до таблиці 4-9 визначити товщину регулювального кільця.
Зняти ведену шестерню приводу головної передачі та настановні кільця. Встановити підібране кільце на провідну вал-шестірню головної передачі.
Дивіться оригінал на веб-сайті www.VWmanual.ru
Встановити ведену шестерню приводу головної передачі, повернути на кінець провідної вал-шестірні головної передачі гайку і затягнути моментом 25 кгсм. після чого зупинити гайку, вдавлюючи лунки на шийці гайки. Надіти на гайку головку на "41" (мал. 4-74) і за допомогою динамометра виміряти момент опору підшипників прокручування провідної вал-шестірні головної передачі, який для нових підшипників (перед встановленням підшипники змастити олією для коробки передач) має бути в межах 0,8-1,2 Нм.
Коментарі відвідувачів