Прискорювач холодного запуску повинен витягуватися для запуску холодного двигуна незалежно від температури навколишнього повітря (тільки при сильному холоді здатність до запуску може покращуватися, коли кнопка KSB залишається натиснутою).
Після кількох хвилин поїздки кнопку слід втопити назад. Якщо ж ви іноді забуваєте натиснути її назад, то нічого страшного не станеться. Двигун пошкоджень не отримає.
Робота
Прискорювач холодного запуску діє подібно до регулятора впорскування (див. слід, розділ): через важіль тяги KSB діє на поршень регулятора впорскування і повертає його так само. як тиск палива при високих оборотах двигуна назад. Роликове кільце через це повертається приблизно на 2,5°у напрямку «раніше».
Додаткова функція підвищення обертів
З міркувань комфорту прискорювач холодного запуску скомбінований із пристроєм підвищення обертів. При витягуванні ручки відбувається незначне підвищення обертів холостого ходу з метою зменшення особливо сильної трясіння холодного двигуна.
Звичайно, тяга KSB може залишатися трохи витягнутою і при теплому двигуні для невеликого підйому обертів.
Амортизатор коливань
ТНВД має так званий амортизатор сильних биття. Він зменшує коливання силового агрегату за різких дій педального газу. У розділеному управляючому важеля ТНВД встановлено невеликий амортизатор, який спочатку «ковтає» спонтанну подачу газу і потім скорочує швидкість відкривання важеля. Це зроблено так розтягнуте у часі, що постійне прискорення не завжди можливе.
Вказівка: той хто постійно смикає педаль газу, наражається на небезпеку їхати без амортизатора, без чого коливання силового агрегату буду надто високими і поїздка буде некомфортабельною.
Коментарі відвідувачів