Паскаральнік халоднага запуску павінен выцягвацца для запуску халоднага рухавіка незалежна ад тэмпературы навакольнага паветра (толькі пры моцным холадзе здольнасць да запуску можа паляпшацца, калі кнопка KSB застаецца націснутай).
Пасля некалькіх хвілін паездкі кнопку трэба ўтапіць назад. Калі ж вы часам забываеце націснуць яе зваротна, то нічога страшнага не адбудзецца. Рухавік пашкоджанняў не атрымае.
Праца
Паскаральнік халоднага запуску дзейнічае падобна рэгулятару ўпырску (гл. след, частка): праз рычаг цяга KSB дзейнічае на поршань рэгулятара ўпырску і паварочвае яго гэтак жа. як ціск паліва пры высокіх абарачэннях рухавіка назад. Ролікавае кольца з-за гэтага паварочваецца прыкладна на 2,5°у кірунку "раней".
Дадатковая функцыя павышэння абаротаў
З меркавання камфорту паскаральнік халоднага запуску скамбінаваны з прыладай падвышэння абарачэнняў. Пры выцягванні ручкі адбываецца малаважнае падвышэнне абарачэнняў халастога ходу з мэтай памяншэння асабліва моцнай трасяніны халоднага рухавіка.
Вядома ж, цяга KSB можа заставацца злёгку выцягнутай і пры цёплым рухавіку для невялікага ўздыму абарачэнняў.
Амартызатар ваганняў
ТНВД забяспечаны так званым амартызатарам моцных біццяў. Ён памяншае ваганні сілавога агрэгата пры рэзкіх дзеяннях педальнага газу. У падзеленым кіраўніку рычага ТНВД усталяваны маленькі амартызатар, які спачатку праглынае спантанную падачу газу і затым скарачае хуткасць адчынення кіраўніка рычага. Гэта зроблена так расцягнута ў часе, што сталае паскарэнне не заўсёды магчыма.
Указанне: той хто ўвесь час тузае педаль газу, падвяргаецца небяспецы ехаць без амартызатара, без чаго ваганні сілавога агрэгата буду занадта высокімі і паездка будзе некамфартабельнай.
Каментары наведвальнікаў