- а) Під час встановлення вузлів у камеру двигуна простежити, щоб приводні півосі були щонайменше викривлені.
- б) Загорнути подушки підвіски двигуна спочатку сес6одно і дотиснути тільки тоді, коли приводний вузол буде встановлений правильно і жоден з елементів підвіски не буде занадто напружений (див. рис. 1.12 та рис. 1.13).
- в) Налаштувати зазор зчеплення.
- г) Відрегулювати газовий трос і, якщо є, трос заслінки обладнання пуску.
- д) Долити масло та охолоджувальну рідину в двигун.
Рис 1.12. Болти кронштейна підвіски приводного вузла
1 – 50 Нм, 2 – 45 Нм; 3 – 35 Нм; 4 – 70 Нм
Мал. 1.13. Кронштейни підвіски приводного вузла
1 - 36 Нм 2 і 4 - 25 Нм 2 і 4 - 45 Нм 3 - 80 Нм
Коментарі відвідувачів