Kontrola a nastavenie riadiaceho subsystému vstrekovania paliva (VW Passat B4)

Pri práci na KE-Motronic KSUD je potrebné dodržiavať rovnaké opatrenia ako pri práci na Digifant KSUD, len s tým rozdielom, že pri kontrole kompresie vo valcoch motora nie je potrebné odpojiť bloky elektroinštalácie od vstrekovačov, ale prívodné palivové vedenia.

Práce na podsystéme riadenia vstrekovania paliva KSUD "KE-Motronic", čo je upravený vstrekovací systém "KE-Jetronic" (pozri prílohu), sa vykonávajú všeobecne, ako v systéme vstrekovania K-Jetronic. Nižšie sú uvedené len tie operácie, ktorých spôsob vykonania sa líši od spôsobu popísaného pre systém K-Jetronic.

Kresba 2-211. Umiestnenie prvkov podsystému riadenia vstrekovania paliva KSUD "KE-Motronic" na vozidle:
1 - merač prietoku vzduchu;
2 — teleso škrtiacej klapky;
3 - regulátor tlaku;
4 - snímač teploty chladiacej kvapaliny;
5 - regulátor voľnobežných otáčok;
6 — tryska;
7 - štartovacia tryska;
8 — výdajný stojan paliva;
9 — preplachovací elektromagnetický ventil a uzatvárací ventil adsorbéra;
10 — konektor snímača obsahu kyslíka vo výfukových plynoch

[Text je skopírovaný z tohto portálu: VWmanual.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem