Odstúpenie
Zdvihnite auto.
Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému odstraňovačom hrdze. Ponechajte prostriedok na povrchu dielov nejaký čas, aby sa prejavil jeho účinok.
Odstráňte nasledujúci tlmič výfuku.
Odskrutkujte ochrannú clonu.
Autá do 9/93
Odstráňte tlačné pružiny medzi výfukovým potrubím a predným výfukovým potrubím.
Upozornenie: Vyžaduje si to odstraňovač pružín VAG 3049A alebo HAZET2585. Najjednoduchšie to urobíte pomocou špeciálneho náradia s rozpínacím klinom VAG 3140/2 alebo HAZET 2586-3. Nikdy neodstraňujte pružiny bez týchto nástrojov.
Odstránenie pomocou odstraňovača pružín
Nastavte vzdialenosť medzi čapmi zariadenia na vzdialenosť medzi otvormi upínacích pružín.
Vložte odstraňovač pružín do otvorov pružín a rukou ho mierne uvoľnite. Za týmto účelom na zariadení VAG otočte vlnitú podložku v smere šípky (vrúbkovaná koncová šípka podložky).
Vložte T-rúčku do odstraňovača pružín a natiahnite pružinu, kým sa nezastaví.
Odstráňte upínaciu pružinu z vybrania výfukového potrubia a výfukového potrubia, pre ktoré je výfukové potrubie stlačené v smere upínacej pružiny, ktorá sa má odstrániť.
Rovnakým spôsobom odstráňte druhú pružinu.
Odstránenie pomocou klinového nástroja
Zatlačte výfukové potrubie na stranu. Vďaka tomu sa natiahne pružina umiestnená na strane, kde je stlačené výfukové potrubie. V tejto polohe vložte do prítlačnej pružiny krátky rozperný klin VAG 3140/2 alebo HAZET 2586-3. Rovnakým spôsobom natiahnite druhú prítlačnú pružinu a vložte rozpínací klin.
Pozor: Pri dvojitom výfukovom potrubí na natiahnutie pružiny vložte medzi potrubie páčidlo -A- a v prípade jednoduchého potrubia ho uchopte hasákom a pritlačte potrubie nabok. V prípade potreby odstráňte výfukový systém z prídržných líšt.
Stlačte predné výfukové potrubie v smere tlačnej pružiny, ktorá sa má odstrániť ako prvá. Skontrolujte pevnosť zovretia upínacej pružiny pomocou dištančného klinu, vyberte pružinu.
Podoprite výfukový systém spredu garážovým zdvihákom (alebo požiadajte asistenta, aby ju podporil) a odstráňte poistné krúžky v strede aj vzadu.
Odstráňte výfukový systém.
Časti výfukového systému je možné demontovať aj jednotlivo. Ak sa spojovacie časti alebo skrutky nedajú odskrutkovať, zohrejte výfukové potrubie v mieste pripojenia zváracím horákom. Nasaďte si azbest!
Pozor: Nebezpečenstvo požiaru!
Pozor, 16-ventilové motory do 9/92: Ak je potrebné demontovať predné výfukové potrubie, najprv uvoľnite nosník prednej nápravy, podoprite ho vpravo nástrojom VAG 1383 alebo garážovým zdvihákom s vhodným tesnením a odskrutkujte skrutky napravo. Spodný pravý predný nosič o cca 10 mm. Po montáži utiahnite skrutky upevňujúce nosník ku karosérii nasledujúcimi momentmi: skrutky M12 - 130 Nm, skrutky M10 - 80 Nm.
Inštalácia
Pozor: Gumové krúžky, matice a skrutky sa musia vymeniť. Aby sa matice a skrutky výfukového systému neskôr ľahšie odskrutkovali, odporúča sa ich namazať vysokoteplotnou pastou, napríklad Liqui Moly LM-508-ASC.
Pripojte predné výfukové potrubie a predtlmič a mierne utiahnite svorku. V prípade potreby očistite spojovací prvok svorky pred dotiahnutím šmirgľom od karbónových usadenín.
Mechanickú upchávku medzi výfukovým potrubím a predným výfukovým potrubím vymeňte iba vtedy, ak je poškodená alebo netesná a vytiahnite ju skrutkovačom.
Vložte čapy odstraňovača pružín do otvorov upínacej pružiny. Pomocou zariadenia otvorte pružinu a vložte ju, pričom pružinu najskôr zasuňte do vybrania na strane výfukového potrubia.
Uvoľnite odstraňovač pružiny a vložte do druhej pružiny. Na záver skontrolujte správnu inštaláciu pružín v priehlbinách. Ak použijete rozperné kliny, vložte predĺžené tlačné pružiny a uistite sa, že ich konce zapadajú do vybrania predného výfukového potrubia a výfukového potrubia. Odstráňte dištančné kliny zatlačením predného výfukového potrubia nabok.
Nainštalujte nasledujúci tlmič, zatiaľ neuťahujte svorky.
Pred utiahnutím skrutiek zarovnajte výfukový systém. Pri tom dbajte na dostatočný odstup od tela (nie menej ako 25 mm), inak otočte výfukový systém alebo ho posuňte pozdĺžne. Upevňovacie krúžky musia byť zaťažené rovnomerne. Dbajte na to, aby rúrky zasahovali dostatočne ďaleko do objímok, vzdialenosť -a- od označenia na rúrke po objímku by mala byť cca 5 mm, pozri veľký obrázok.
16-ventilové motory a všetky modely od 10/93: Pri vyrovnávaní výfukového systému dbajte na to, aby zadné zavesenie následného tlmiča vyčnievalo z gumenej konzoly o vzdialenosť b = 10 mm. V prípade potreby posuňte predtlmič v upínacej objímke.
Dotiahnite skrutky a matice. Uťahovacie momenty skrutiek závisia od priemeru závitu: skrutky M6 - 5 Nm, skrutky M8 - 25 Nm, skrutky M10 - 40 Nm.
Priskrutkujte tepelný štít s novými samosvornými maticami.
Spustite vozidlo, pozri časť «Zdvíhanie vozidiel».
Komentáre návštevníkov