Benzínové motory
Dbajte na to, aby ste tankovali iba bezolovnatý benzín.
Ak sa omylom pridal olovnatý benzín, treba vymeniť výfukové potrubie pred katalyzátorom a samotný katalyzátor. Pred montážou nových dielov naplňte palivovú nádrž aspoň dvakrát bezolovnatým benzínom.
Netlačte ani neťahajte motor, aby ste ho naštartovali. Ak by sa nespálené palivo dostalo do katalyzátora, mohlo by spôsobiť jeho prehriatie a zničenie počas spaľovania. V prípade potreby naštartujte motor z batérie iného auta.
Je potrebné vyhnúť sa častým studeným štartom po sebe, inak sa v katalyzátore hromadí nespálené palivo, ktoré potom pri zahriatí rýchlo horí a poškodzuje katalyzátor.
Ak máte problémy so štartovaním, nenechávajte štartér zapnutý príliš dlho. Palivo sa počas štartovania neustále vstrekuje. Zistite príčinu poruchy a odstráňte ju.
Ak sa vyskytnú problémy so zapaľovaním, potom pri identifikácii poruchy je potrebné zabrániť vstrekovaniu paliva pri štartovaní motora. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť relé riadenia vstrekovacieho systému alebo relé palivového čerpadla.
Nevykonávajte žiadne testovanie iskier s odstránenými uzávermi zapaľovacích sviečok.
Vypnutím zapaľovania jedného valca nie je možné vykonať žiadne porovnávacie hodnotenie výkonu valca. Po vypnutí zapaľovania jedného valca – aj cez motorový tester – sa do katalyzátora dostane nespálené palivo.
Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania, vyhnite sa vysokým otáčkam motora a okamžite odstráňte problém.
Benzínové a naftové motory
Neparkujte vozidlo nad suchým lístím alebo trávou. Výfukový systém v oblasti katalyzátora je veľmi horúci a vyžaruje teplo aj po zastavení motora.
Pri plnení a dopĺňaní oleja venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby za žiadnych okolností nebola prekročená maximálna povolená hladina oleja. V opačnom prípade sa v dôsledku nedokonalého spaľovania prebytočný olej dostane do katalyzátora a môže poškodiť ušľachtilý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.
Komentáre návštevníkov