Benzínové motory
Uistite sa, že používate iba bezolovnatý benzín.
Ak ste omylom naplnili olovnatý benzín, je potrebné vymeniť výfukové potrubie pred katalyzátorom a katalyzátor. Pred inštaláciou nových dielov naplňte palivovú nádrž aspoň dvakrát bezolovnatým benzínom.
Neštartujte motor tlačením alebo ťahaním. Keď sa nespálené palivo dostane do katalyzátora, môže počas blesku viesť k prehriatiu a zničeniu katalyzátora. V prípade potreby naštartujte motor z batérie iného vozidla.
Treba sa vyhýbať častým studeným štartom po sebe, inak sa v katalyzátore hromadí nespálené palivo, ktoré pri zahriatí potom rýchlo horí a poškodzuje katalyzátor.
Ak máte problémy so štartovaním, nenechávajte štartér zapnutý zbytočne dlho. Pri štartovaní sa palivo neustále vstrekuje. Zistite príčinu poruchy a odstráňte ju.
Ak sa vyskytnú poruchy zapaľovania, pri identifikácii poruchy je potrebné zabrániť vstrekovaniu paliva pri štartovaní motora. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť relé riadenia vstrekovacieho systému alebo relé palivového čerpadla.
Nevykonávajte žiadne iskrové testy s odstránenými hrotmi zapaľovacích sviečok.
Nie je možné vykonať žiadne porovnávacie hodnotenia činnosti valcov vypnutím zapaľovania jedného valca. Po vypnutí zapaľovania jedného valca – aj cez motorový skúšobný stojan – sa do katalyzátora dostáva nespálené palivo.
Ak dôjde k vynechávaniu zapaľovania, vyhnite sa vysokým otáčkam motora a poruchu ihneď opravte.
Benzínové a naftové motory
Neparkujte vozidlo nad suchým lístím a trávou. Výfukový systém v oblasti katalyzátora je veľmi horúci a vyžaruje teplo aj po zastavení motora.
Pri plnení a dopĺňaní oleja dbajte najmä na to, aby nikdy nebola prekročená maximálna povolená hladina oleja. V opačnom prípade sa v dôsledku nedokonalého spaľovania dostane do katalyzátora prebytočný olej a môže poškodiť ušľachtilý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.
Komentáre návštevníkov