Benzinski motori
Obavezno točite samo bezolovni benzin.
Ako je greškom dodan olovni benzin, potrebno je zamijeniti ispušnu cijev ispred katalizatora i sam katalizator. Prije ugradnje novih dijelova, najmanje dvaput napunite spremnik goriva bezolovnim benzinom.
Nemojte gurati ili vući motor da biste ga pokrenuli. Ako neizgoreno gorivo dospije u katalizator, moglo bi uzrokovati njegovo pregrijavanje i uništenje tijekom izgaranja. Ako je potrebno, pokrenite motor iz akumulatora drugog automobila.
Potrebno je izbjegavati česta hladna startanja koja slijede jedno za drugim, inače se u katalizatoru nakuplja neizgorjelo gorivo koje zagrijavanjem brzo izgara, oštećujući katalizator.
Ako imate poteškoća s paljenjem, ne držite starter uključen predugo. Gorivo se stalno ubrizgava tijekom pokretanja. Utvrdite uzrok kvara i otklonite ga.
Ako se pojave problemi s paljenjem, tada je prilikom utvrđivanja kvara potrebno spriječiti ubrizgavanje goriva prilikom pokretanja motora. Da biste to učinili, morate ukloniti relej upravljanja sustavom ubrizgavanja ili relej pumpe za gorivo.
Ne provodite nikakvo ispitivanje iskrenja s uklonjenim poklopcima svjećica.
Isključivanjem paljenja jednog cilindra ne može se napraviti usporedna procjena performansi cilindra. Kada se paljenje jednog cilindra isključi - također preko testnog postolja motora - neizgoreno gorivo ulazi u katalizator.
(Izvornik se može pogledati na portalu: www.VWMANUAL.ru)
Ako dođe do zastoja paljenja, izbjegavajte velike brzine motora i odmah riješite problem.
Benzinski i dizel motori
Ne parkirajte vozilo na suhom lišću ili travi. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i zrači toplinu čak i nakon što se motor zaustavi.
Prilikom punjenja i dolijevanja ulja obratite posebnu pozornost na to da se ni pod kojim okolnostima ne prekorači najveća dopuštena razina ulja. Inače, kao posljedica nepotpunog izgaranja, višak ulja dospijeva u katalizator i može oštetiti plemeniti metal ili potpuno uništiti katalizator.
Komentari posjetitelja