Бензински мотори
Обавезно сипајте гориво само безоловним бензином.
Ако је грешком додан оловни бензин, мора се заменити издувна цев испред катализатора и сам катализатор. Пре уградње нових делова, напуните резервоар за гориво најмање два пута безоловним бензином.
Немојте гурати или вући мотор да бисте га покренули. Ако несагорело гориво уђе у катализатор, може доћи до његовог прегревања и уништења током сагоревања. Ако је потребно, покрените мотор са акумулатора другог аутомобила.
Неопходно је избегавати честе хладне стартове који следе један за другим, јер се у супротном несагорело гориво накупља у катализатору, које затим брзо сагорева при загревању, оштећујући катализатор.
Ако имате потешкоћа са стартовањем, немојте држати стартер укључен предуго. Гориво се константно убризгава током покретања. Утврдите узрок квара и отклоните га.
Ако дође до проблема са паљењем, онда је приликом идентификовања квара неопходно спречити убризгавање горива када се мотор покрене. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните контролни релеј система убризгавања или релеј пумпе за гориво.
Немојте вршити никаква испитивања варница са уклоњеним поклопцима свећица.
Не може се извршити упоредна оцена перформанси цилиндра искључивањем паљења једног цилиндра. Када се искључи паљење једног цилиндра - такође преко сталка за испитивање мотора - несагорело гориво доспева у катализатор.
Ако долазе пропусте паљење, онда избегавати високе фреквенције ротације коленчатого вратила мотора и хитно отклонити квар.
Бензински и дизел мотори
Не паркирајте своје возило преко сувог лишћа или траве. Издувни систем у области катализатора је веома врућ и зрачи топлоту чак и након што се мотор заустави.
[Оригинални чланак је доступан на VWmanual.ru]
Приликом пуњења и допуњавања уља обратите посебну пажњу на то да ни у ком случају не буде прекорачен максимално дозвољени ниво уља. У супротном, као резултат непотпуног сагоревања, вишак уља улази у катализатор и може оштетити племенити метал или потпуно уништити катализатор.
Коментари посетилаца