Benzinmotorok
Ügyeljen arra, hogy csak ólommentes benzint használjon.
Ha véletlenül ólmozott benzint töltöttek fel, akkor a katalizátor előtti kipufogócsövet és a katalizátort ki kell cserélni. Az új alkatrészek beszerelése előtt töltse fel az üzemanyagtartályt legalább kétszer ólommentes benzinnel.
Ne indítsa be a motort tolással vagy vontatással. A katalizátorba kerülve az el nem égett üzemanyag túlmelegedéshez és a katalizátor tönkremeneteléhez vezethet egy villanás során. Ha szükséges, indítsa be a motort egy másik jármű akkumulátoráról.
Kerülni kell a gyakori, egymást követő hidegindításokat, ellenkező esetben a katalizátorban fel nem égett üzemanyag halmozódik fel, amely hevítéskor gyorsan ég és károsítja a katalizátort.
Ha indítási nehézségei vannak, ne tartsa sokáig haszontalanul bekapcsolva az önindítót. Indításkor folyamatosan befecskendezik az üzemanyagot. Határozza meg a hiba okát és szüntesse meg.
Ha gyújtási hiba lép fel, a hiba azonosításakor meg kell akadályozni az üzemanyag befecskendezését a motor indításakor. Ehhez el kell távolítania a befecskendező rendszer vezérlő reléjét vagy az üzemanyag-szivattyú relét.
Ne végezzen szikrapróbát eltávolított gyújtógyertya-hegyekkel.
Lehetetlen a hengerek működésének összehasonlító értékelése egy henger gyújtásának kikapcsolásával. Ha az egyik henger gyújtását lekapcsolják - a motor próbapadján keresztül is - az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
Ha gyújtáskimaradás történik, kerülje a motor magas fordulatszámát, és azonnal javítsa ki a hibát.
Benzin- és dízelmotorok
Ne parkolja le járművét száraz levelekre és fűre. A katalizátor területén lévő kipufogórendszer nagyon forró, és a motor leállítása után is hőt sugároz.
Az olaj betöltésénél és utántöltésénél különösen ügyeljen arra, hogy soha ne lépje túl a megengedett legnagyobb olajszintet. Ellenkező esetben a tökéletlen égés következtében felesleges olaj kerül a katalizátorba, és károsíthatja a nemesfémet vagy teljesen tönkreteheti a katalizátort.
Látogatói megjegyzések