Deformácia roviny spojenia hlavy s blokom valcov nie viac ako, mm: 0,1.
Prípustná výška hlavy valcov po brúsení, nie menšia ako, mm: 132,60.
Sedlá ventilov
Sedlá ventilov sú vyrobené z ocele práškovej metalurgie a sú nevymeniteľné. Ak sa zistia známky horenia alebo opotrebovania, ktoré sa nedajú odstrániť brúsením, vymeňte hlavu valca.
Špecifikácie sedla ventilu
Vodidlá ventilov
Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej mosadze a sú zalisované do hlavy valcov.
Maximálna povolená medzná vôľa (pri nosení) medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom, mm:
- pre vstupné ventily: 1,0;
- pre výfukové ventily: 1.3.
Priemer otvoru vo vodiacich puzdrách ventilov, mm: 8,013-8,035.
Ventily
Ventily sú umiestnené v hlave valcov v rade pod uhlom 90°k zvislej osi valcov a sú ovládané priamo vačkami vačkového hriadeľa cez tlačné prvky. Výfukové ventily nepodliehajú brúseniu.
Špecifikácie ventilov
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Medzera medzi vačkami vačkového hriadeľa a vložkami pri teplote chladiacej kvapaliny nad 35°C by mala byť 0,25±0,05 mm pre sacie ventily a 0,45±0,05 pre výfukové ventily na studenom motore, respektíve 0,20±0,05 a 0,40±0,05 mm.
Medzera sa nastavuje výberom hrúbky podložiek namontovaných na horných koncoch posúvačov. Náhradné diely sú dodávané s podložkami s hrúbkou 3,00 až 4,25 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Poznámka. Od mája 4981 boli v hornej časti driekov ventilov namiesto jednej tri prstencové drážky pre výstupky krekrov. Pri výmene sušienok a zbraňových dosiek nainštalujte ventily upraveného dizajnu. Na ten istý motor je povolené inštalovať ventily predchádzajúceho aj upraveného dizajnu.
Ventilové pružiny
Každý sací a výfukový ventil má dve pružiny. Pružiny sacích a výfukových ventilov sú rovnaké.
Tlačidlá
Zdviháky ventilov sú umiestnené priamo v hlave valcov. Na horné konce posúvačov sú nainštalované nastavovacie podložky rôznych hrúbok na nastavenie tepelných vzdialeností ventilov.
Komentáre návštevníkov