Спецификације главе цилиндра (VW Passat B2)

Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума. Седишта вентила и вођице су утиснуте у главу цилиндра. Заптивка главе цилиндра је уграђена са натписом "oben" ("врх") према глави цилиндра.

Искривљеност спојне равни главе са блоком цилиндра, не више од, мм: 0,1.

Дозвољена висина главе цилиндра након брушења, не мање од, мм: 132,60.

Седишта вентила

Седишта вентила су направљена од челика за металургију праха и нису заменљива. Ако се пронађу трагови горења или хабања који се не могу уклонити брушењем, замените главу цилиндра.

Карактеристике седишта вентила

Водилице вентила

Водилице вентила су направљене од специјалног месинга и утиснуте у главу цилиндра.

Максимални дозвољени зазор (када се носи) између вретена вентила и водеће чауре, мм:

• за усисне вентиле: 1.0;
• за издувне вентиле: 1.3.

Пречник отвора вођице вентила, мм: 8.013-8.035.

Вентили

Вентили се налазе у глави цилиндра у низу под углом од 90° у односу на вертикалну осу цилиндара и покрећу се директно од брегастих осовина преко токова. Издувни вентили се не могу брусити.



Карактеристике вентила

Зазори у механизму погона вентила

Информације су доступне на веб-сајту VWMANUAL

Размак између брегастих осовина и подложних плочица на температури расхладне течности изнад 35°Ц треба да буде 0,25±0,05 мм за усисне вентиле и 0,45±0,05 за издувне вентиле на хладном мотору, 0,20±0,05 и 0,40±0 мм;.

Зазор се подешава одабиром дебљине подлошка за подешавање постављених на горњим крајевима точака. Резервни делови укључују подлошке за подешавање дебљине од 3,00 до 4,25 мм у интервалима од 0,05 мм.

Напомена. Од маја 1981. године горњи део стабла вентила има три прстенаста жлеба за избочине крекера уместо једног. Приликом замене крекера и плоча на оружју, уградите вентиле модификованог дизајна. На исти мотор је дозвољено уградити вентиле и претходног и модификованог дизајна.

Опруге вентила

Сваки усисни и издувни вентил има две опруге. Опруге усисног и издувног вентила су исте.

Пусхерс

Дизачи вентила се налазе директно у глави цилиндра. Подесиве подлошке различитих дебљина су постављене на горњим крајевима вентила за подешавање термичких зазора вентила.