Техничке карактеристике коленастог механизма (VW Passat B2)

Садржај: Цранксхафт ↓ Клипови ↓ Клипни клинови ↓ Клипни прстенови ↓ Спојне шипке ↓

Цранксхафт

Радилица је од кованог челика. Осовина има пет лежајева. У горњим шкољкама главног лежаја налазе се жљебови за подмазивање. На образима осовине налазе се четири противтега, исковане заједно са осовином. Пречник главног носача, мм:

номинална: 54,00_-0,042^-0,022;
1. величина поправке: 53,75_-0,042^-0,022;
2. величина поправке: 53,50_-0,042^-0,022;
3. величина поправке: 53,25_-0,042^-0,022.

Пречник клипњача

Аксијални зазор радилице, мм:

номинално: 0,07-0,17;
максимално дозвољено: 0,25.

Размак између облога и главних рукаваца радилице, мм:

номинално: 0,03-0,08;
максимално дозвољено (у току хабања): 0,17.

Клипови

Клипови су направљени од легуре алуминијума са челичним уметцима. Сваки клип има два компресиона прстена и један прстен за стругање уља. Да бисте уградили клип у цилиндар, на дну се налази стрелица која треба да буде окренута ка погону брегасте осовине. Пречник клипа се мери на удаљености од 15 мм од ивице сукње клипа под углом од 90° у односу на осу клипа. Максимално дозвољено одступање пречника клипа од номиналне величине током рада не би требало да прелази 0,04 мм.

Спољашњи пречници клипова

Растојање од дна клипа до горње тачке отвора клипног клипа у глави клипа, мм:

мотори YN, WV, YP: 30,7;
мотор DT: 25,6;
мотор DS: 22,2;
мотор ЕП: 27.9.

Дубина удубљења у дну клипа, мм:

мотори YN, WV, YP: 6,0;
мотор DT: 2,3;
мотор DS: 4,4;
еП мотор: 0.8.

Пречник отвора за клип, мм:

мотори YN, WV, YP: 22;
мотори DT, DS, ЕП: 20.

Клипни клинови

Клип плива. Од аксијалног померања држе га два причврсна прстена.

Дужина клипова, мм:

еП мотори, DT, DS: 54;
мотор YN: 63;
мотори YP, WV: 55.

Спољни пречник клипова, мм:

еП мотори, DT, DS: 20;
мотори YN, YP, WV: 22.

Клипни клинови се бирају у зависности од пречника отвора за клин у клипу. Приликом склапања, клин, клип и клипњача морају бити састављени од делова само једне групе величина. Ово обезбеђује неопходну напетост између осовинице и клипа и зазор између клина и чауре горње главе клипњаче.

Клипни прстенови

Сваки клип има три прстена: два компресиона прстена и један прстен за стругање уља. Прстен за стругање уља је композитни, састоји се од два или три елемента.

Карактеристике клипних прстенова

*Бројник показује вредности за прстен од два елемента, именилац приказује вредности за прстен од три.

[Оригиналне информације су објављене на ресурсу: VWManual]

Спојне шипке

Клипњаче су челичне, коване, са шипком И-пресека, са танкозидним облогама. У горњу главу клипњаче је утиснута чаура. На доњој глави и поклопцу клипњаче налазе се технолошке ушице које показују како да их правилно инсталирате. Плима и осека морају бити усмерени ка погону брегастог вратила.

Растојање између оса рупа горње и доње главе клипњаче, мм:

мотори YN, YP, WV: 136;
еП мотори, DT, DS: 144.

Вијци за причвршћивање доњих капа главе клипњаче ЕП мотора, DT и DS разликују од вијака који се користе на моторима YN, YP и WV. Ове разлике су приказане у табели.

Завртњи поклопца клипњаче М8к1 морају се заменити сваки пут када се клипњача раставља.

Максимални дозвољени зазор током рада између облога и рукаваца радилице, мм: 0,12.

Максимални аксијални зазор клипњаче на рукавцу радилице, мм: 0,37.

Размак између клипног клипа и горње главе клипњаче, мм: 0,003-0,007.

Пречник рупе, мм:

горња глава клипњаче: 20.0;
доња глава клипњаче: 50.6.