Odstránenie a inštalácia závesov
1. Po vybratí hriadeľa nápravy z vozidla je možné ho rozobrať kvôli kontrole opotrebovania dielov.
2. Gumové návleky, pružinové krúžky, prítlačné podložky a tesniace podložky je možné vymeniť za nové, avšak paralelné spoje je možné vymeniť len ako kompletné jednotky. Nie je možné namontovať nové otočné náboje vonkajšieho plášťa, košíky alebo čapy jednotlivo, pretože všetky sú prispôsobené určitej tolerancii počas montáže vo výrobe. Súprava na opravu pántov obsahuje gumenú manžetu, hadičku so špeciálnym mazivom, upínacie pásky a podložky. Pri kúpe pántu musíte špecifikovať model auta, pretože pánty sa líšia v závislosti od modelu auta.
Vonkajší pánt
3. Upevnite hriadeľ nápravy v mäkkých lícach zveráka čo najbližšie k závesu.
4. Uvoľnite svorku a odstráňte koniec gumenej čižmy zo závesu.
5. Medeným kladivom udrite do vonkajšieho krytu závesu a zrazte ho z hnacieho hriadeľa. Smer úderov je znázornený na obrázku 7.3.
Pružinový krúžok 14 počas prevádzky znemožňuje vysunutie hriadeľa nápravy z náboja 15 závesu. Vplyvom úderov kladiva sa krúžok ohýba v drážke a umožňuje posunúť náboj závesu z drážok hriadeľa nápravy. Bolo by pekné dodatočne oddialiť krátky hriadeľ 16 nápravy počas úderov kladivom.
6. Odstráňte kužeľové koleso 13 a pružinové koleso 12 z hriadeľa nápravy, pričom dávajte pozor, aby vydutina smerovala k náboju kĺbu, ktorý sa demontuje (foto 7.4).
7. Odstráňte upínací pás 10 a odstráňte gumené puzdro hriadeľa nápravy.
8. Označte polohu náboja vzhľadom na košík a telo pántu. Najlepšie to urobíte tvrdým dierovačom alebo farbou. Toto označenie bude potrebné v prípade demontáže závesu na časti. Označenie náboja vo vzťahu k puzdru je významné z dvoch dôvodov.
Najprv. Po montáži musí byť náboj otočený zodpovedajúcou stranou von z pántu.
Po druhé. Ak je nainštalovaný starý kĺb, náboj musí byť nainštalovaný v rovnakej polohe vzhľadom na telo kĺbu. Je to výrazné vzhľadom na predchádzajúce vzájomné zbrúsenie guľôčky do drážok v náboji a v tele závesu.
Komentáre návštevníkov