Spodná časť auta
Starostlivosť o auto zohráva podstatnú úlohu v boji proti korózii, najmä v zime, keď je po cestách posypaná soľ. Soľ a pouličné nečistoty by sa nemali dlho zdržiavať v rohoch a okrajoch spodnej časti stroja, pretože priťahujú vlhkosť. Už zle prístupné rohy vôbec nevysychajú, čo prispieva k vzniku korózie. Venujte zvláštnu pozornosť nasledujúcim miestam:
- predné blatníky nad svetlometmi;
- lemovanie všetkých štyroch výklenkov kolies;
- výklenky kolies;
- oblasť oblúkov zadných kolies;
- palivové potrubie v podbehu pravého zadného kolesa.
Kontrola ochrannej vrstvy dna
Ochrannú vrstvu spodnej časti stroja je potrebné dôkladne skontrolovať. V prípade potreby je potrebné ďalšie spracovanie.
Dôkladne opláchnite spodnú časť stroja.
Osvetlite celú spodnú časť stroja lampou a identifikujte poškodené miesta
Poškodené miesta v ochrannej vrstve podkladu očistite špachtľou do lesku. drôtená kefa a škrabka.
Očistené povrchy natrieme vrstvou antikorózneho prostriedku (Napríklad. "Rostprimer" alebo "Bleimennigc").
Ploché veľké plochy sú ošetrené špeciálnou mäkkou hmotou.
Na ťažko dostupné rohy a spoje je vhodnejšie použiť ochranný prostriedok v aerosólovej nádobke.
Čistenie vývodov vody
Žiadny zo zvarov nie je tak utesnený, aby nemohla preniknúť voda. Preto všetky duté profily v stroji majú vývody vody. Ak sú tieto otvory zanesené špinou alebo antikoróznym prostriedkom, vsiaknutá voda nemôže vytiecť. Hromadenie vody urýchľuje tvorbu hrdze zvnútra. To je nebezpečné najmä pre pozdĺžne prvky karosérie.
Pravidelne čistite otvory.
Ak je vozidlo vybavené strešným oknom, je potrebné dodatočne skontrolovať otvory na odtok vody.
Vypúšťacie otvory sú umiestnené vpredu vo výške horných pántov dverí: vzadu sú vyvedené z podbehu vpravo a vľavo.
Na čistenie (hore vpredu, dole vzadu) pasuje kábel starého hriadeľa rýchlomera.
Zachovanie dutín
Konzervácia dutín, vykonávaná v priemyselných podmienkach, trvá len obmedzený čas. Okrem toho pri spracovaní nie sú všetky kovové povrchy pokryté ochranným prostriedkom. Úplné pokrytie bolo dosiahnuté len v nových modeloch strojov, kde bola použitá metóda horúceho liatia. V dielni môžete určiť, či je rentabilné alebo nie ďalšie spracovanie vášho auta. Ak v dutinách ešte nie je hrdza, oplatí sa vykonať dodatočné spracovanie. Túto prácu by však mala vykonávať dielňa so špeciálnym vybavením. Takto sa používajú špeciálne sondy a vysoké prevádzkové tlaky. Aerosólové dózy sú prospešné len vtedy, ak chcete ošetrovať dobre prístupnú dutinu, ako sú napríklad dvere.
Inštrukcia. Ak je kov silno zhrdzavený, nepomôže ani ten najlepší konzervačný prostriedok. Pomôžu len zváračské práce.
Zhrdzavené miesta
V starších modeloch "Volkswagen" sú charakteristické miesta, kde hrdza prejedá kov. Odnímateľné blatníky, dvere a veko kufra nie sú žiadny problém. Ťažkosti sú spojené s takzvanými nosnými dielmi, ktoré sa musia zvárať, čo opravy do značnej miery predražuje. Ak ste si kúpili ojazdené auto, musíte skontrolovať nasledujúce miesta uvedené na obrázku nižšie.
Oporné plochy krídel, vpravo a vľavo v motorovom priestore.
Podbehy zadných kolies.
Stĺpik v spodnej časti medzi okenným otvorom a povrchom pri čelnom skle.
Prahové hodnoty vonku a vnútri (pokrytý koberčekmi).
Pozdĺžny nosník rámu v spodnej časti stroja v miestach uchytenia zadnej nápravy.
Inštrukcia. Ak sú zhrdzavené upevňovacie body zadnej nápravy, vo väčšine prípadov je už celá karoséria tak zhrdzavená, že sa už neoplatí opravovať.
Časti karosérie podliehajúce korózii: 1 - nosné plochy krídel; 2 - časť medzi podperou a predným panelom; 3 - zvar; 4 - povrch v blízkosti stojana; 5 - závesy dverí; 6 - prahová hodnota; 7 - pneumatika zadného kolesa; 8 - uloženie zadnej nápravy.
Panely na opravu strojov
Ak je auto stále v dobrom stave. zhrdzavené panely karosérie, to nie je dôvod poslať auto na skládku. Existujú špeciálne opravné panely, majú požadovaný tvar a veľkosť.
Panely sú zvarené, aby nahradili poškodené čajníky. Dobre vykonaná oprava s výmenou zhrdzaveného plechu a zváraním nových dielov je taká drahá, že je nerentabilné vykonávať, ak je stroj starý.
Komentáre návštevníkov