Tartalomjegyzék: Az autó alsó része ↓ Az alsó védőréteg ellenőrzése ↓ A vízelvezető nyílások tisztítása ↓ Az üregek megőrzése ↓ Rozsdás helyek ↓ Panelek autójavításhoz ↓
Az autó alsó része
Az autókarbantartás jelentős szerepet játszik a korrózió elleni küzdelemben, különösen télen, amikor a sót az utakra szórják. A sót és az utcai szennyeződéseket nem szabad hosszú ideig az autó aljának sarkaiban és szélein hagyni, mert magukhoz vonzzák a nedvességet. Az amúgy is rosszul hozzáférhető sarkok egyáltalán nem száradnak ki, ami hozzájárul a korrózió megjelenéséhez. Különös figyelmet kell fordítani a következő területekre:
- első sárvédők a fényszórók felett;
- mind a négy kerékív peremezése;
- kerékívek;
- hátsó kerékív terület;
- üzemanyag-vezetékek a jobb hátsó kerékívben.
Az alsó védőréteg ellenőrzése
Gondosan ellenőrizni kell a gép aljának védőrétegét. Szükség esetén további feldolgozásra van szükség.
Alaposan mossa le az autó alsó részét.
Világítsa meg az autó teljes alsó részét lámpával, és azonosítsa a sérült területeket
Tisztítsa meg a sérült felületeket az alap védőrétegében egy spatulával fényesre. drótkefe és kaparó.
A megtisztított felületeket fedje be egy réteg korróziógátló szerrel (pl. "Rostprimer" vagy "Bleimennigc").
A lapos nagy felületeket speciális lágy csavarggal kezelik.
Nehezen elérhető sarkok és illesztések esetén kényelmesebb védőanyagot használni aeroszolos dobozban.
A vízelvezető nyílások tisztítása
[A cikk ezen az erőforráson jelent meg www.vwmanual.ru]
Egyik varrat sem olyan szoros, hogy a víz ne tudna behatolni. Ezért a gép minden üreges profilja rendelkezik vízelvezető nyílásokkal. Ha ezeket a lyukakat szennyeződés vagy korróziógátló csavarg tömíti el, a behatolt víz nem tud kifolyni. A víz felhalmozódása belülről felgyorsítja a rozsdaképződést. Ez különösen veszélyes a hosszanti testelemekre.
Rendszeresen tisztítsa meg a lyukakat.
Ha a jármű fel van szerelve napfénytetővel, akkor a tető vízelvezető nyílásait is ellenőrizni kell.
A vízelvezető lyukak elöl, a felső ajtópántok magasságában helyezkednek el: hátul jobbról és balról a kerékíven túlra vezetnek.
Tisztításhoz (első felső, hátsó alsó) passzol a régi sebességmérő tengely kábele.
Az üregek megőrzése
Az ipari körülmények között végzett üregek konzerválása csak korlátozott ideig tart. Ezenkívül nem minden fémfelületet vonnak be védőanyaggal a feldolgozás során. Teljes lefedettséget csak az újabb gépmodelleknél sikerült elérni melegtöltési módszerrel. A műhelyben meghatározhatja, hogy nyereséges-e az autó további feldolgozása. Ha még nincs rozsda az üregekben, érdemes további kezelést végezni. De ezt a munkát speciális felszereléssel rendelkező műhelynek kell elvégeznie. Ez speciális szondák és nagy üzemi nyomás segítségével történik. Az aeroszolos palackok csak akkor hasznosak, ha könnyen hozzáférhető üreget, például ajtót akarunk kezelni.
Jelzés. Ha a fém erősen rozsdásodott, még a legjobb tartósítószer sem segít. Csak a hegesztési munka segít.
Rozsdás helyek
A régebbi Volkswagen modelleken jellegzetes területek találhatók, ahol a rozsda átmarta a fémet. A levehető szárnyak, ajtók és csomagtartófedél nem jelent gondot. A nehézségek az úgynevezett teherhordó részekkel kapcsolatosak, amelyek hegesztést igényelnek, ami jelentősen megdrágítja a javításokat. Ha használt autót vásárolt, az alábbi képen látható módon ellenőrizze a következő helyeket.
A szárnyak támasztófelületei jobbra és balra a motortérben.
Hátsó kerékívek.
Az alsó oszlop az ablaknyílás és a szélvédő közelében lévő felület között.
Küszöbök kívül és belül (szőnyegekkel borítva).
A váz hosszanti gerendája az autó alján a hátsó tengely rögzítési helyein.
Jelzés. Ha a hátsó tengely rögzítési pontjai berozsdásodtak, a legtöbb esetben az egész karosszéria már annyira berozsdásodott, hogy a javítás már nem lehetséges.
A test korrózióra érzékeny részei: 1 - a szárnyak tartófelületei; 2 - a tartó és az előlap közötti rész; 3 - hegesztési varrat; 4 - felület az állvány közelében; 5 - ajtópántok; 6 - küszöb; 7 - hátsó kerék gumiabroncs; 8 - hátsó tengely tartó.
Panelek autójavításhoz
Ha az autó még jó állapotban van. Ha a karosszéria panelek rozsdásak, ez nem ok arra, hogy az autót a szeméttelepre küldjék. Vannak speciális javítópanelek, amelyeknek megvan a megfelelő formájuk és méreteik.
A panelek hegesztve vannak, hogy kicseréljék a sérült részeket. A szakszerűen elvégzett, rozsdás lemez cseréjével és új alkatrészek hegesztésével járó javítás olyan költséges, hogy régi autó esetén nem kifizetődő.
Látogatói megjegyzések