- 1 – систем ваздушних јастука;
- 2 – показивач правца при вожњи са приколицом;
- 3 – задње светло за маглу;
- 4 – паркинг светла;
- 5 – електронски систем против крађе;
- 6 – показивач правца;
- 7 – дуга светла;
- 8 – предгрејач;
- 9 – Систем против клизања или систем стабилизације;
- 10 – Систем против блокирања точкова;
- 11 – Паркирна кочница;
- 12 – пражњење батерије;
- 13 – сигурносни појасеви;
- 14 – Температура расхладне течности/ниво расхладне течности;
- 15 – притисак моторног уља;
- 16 – кочиони систем;
- 17 – течност за прање ветробранског стакла;
- 18 – резерва горива
Положај индикаторских лампица на инструмент табли зависи од модела возила и верзије мотора. Пиктограми приказани у овом опису налазе се на одговарајућим индикаторским лампицама.
- Систем ваздушних јастука
Индикаторска лампица светли неколико секунди након укључивања контакта. На возилима са деактивираним ваздушним јастуком сувозача, индикаторска лампица трепери отприлике 12 секунди.
Ако се лампица не угаси или почне да светли, трепери или трепери током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора одмах да се провери у Фолксваген сервисном центру.
- Показивач правца када возите са приколицом
Индикаторска лампица трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици.
Ако једна од лампица показивача правца на возилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.
- Задње светло за маглу
Након што се задње светло за маглу укључи, индикаторска лампица се пали.
- Паркинг светла
Индикаторска лампица светли када су паркирна светла укључена.
- Електронски систем против крађе
Када је контакт укључен, аутоматски се јавља захтев за шифром кључа за паљење. Поређење података се потврђује трептањем индикаторске лампице.
Ако се користи неусклађен кључ, трепћућа лампица индикаторске лампице се мења – сада трепери са кратким прекидима. Ауто се не може користити.
- Показивач правца
У зависности од тога на којој страни возила трепћу показивачи правца, лева или десна лампица ће истовремено трептати. Ако једно од показивача правца нестане, индикаторска лампица трепери два пута брже него обично. Ово се не дешава када вучете приколицу.
- Дуга светла
Контролна лампица светли када су дуга светла укључена и када је укључен сигнал фарова.
- Предпусковой грејач (само за возила са дизел мотором)
Када је мотор хладан, индикаторска лампица се пали када је погонски положај укључен ("Паљење је укључено").
Ако контролна лампа не светли, онда, самим тим, постоји квар у предпусковом подогревателе – потребно стручног помоћ.
Након што се индикаторска лампица угаси, требало би одмах да покренете мотор.
Када се мотор загреје на радну температуру, контролна лампица не светли – можете одмах да покренете мотор.
Ако током вожње возилом опремљеним дизел мотором дође до било каквих сметњи у управљању мотором, што показује трепћућа контролна лампица, мотор треба одмах проверити у Волксваген сервисном центру.
- Систем против клизања (ASR)
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде.
Лампица трепери током вожње док је систем контроле проклизавања активиран.
Када је систем за контролу проклизавања искључен или ако постоји квар у његовом раду, индикаторска лампица светли непрекидно.
Пошто систем за контролу проклизавања ради заједно са системом против блокирања точкова и системом за контролу проклизавања, уколико дође до квара у систему против блокирања точкова, пали се и индикаторска лампица система за контролу проклизавања ASR.
- Систем стабилизације (ESP)
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде.
Систем електронске стабилизације такође укључује систем против клизања.
Лампица трепери током вожње док је електронски систем контроле стабилности активиран.
Када је систем искључен или ако постоји квар, контролна лампица остаје да светли непрекидно.
Пошто систем стабилизације ради у комбинацији са системима против блокирања и проклизавања, ако систем против блокирања поквари, пали се и лампица система стабилизације.
- Систем против блокирања кочница (ABS)
Индикаторска лампица упозорава на квар у систему против блокирања кочница и систему за контролу проклизавања.
Индикаторска лампица светли након укључивања контакта или током покретања мотора на неколико секунди. Искључује се након што је процес аутоматске провере оперативности система завршен.
Ако индикаторска лампица не светли када је контакт укључен, не угаси се након неколико секунди након укључивања контакта или се упали током вожње, онда систем против блокирања точкова није у реду.
Ако постоји квар у АБС-у, може доћи до следећег:
- ако у току вожње светли само једна индикаторска лампица система против блокирања точкова, возило и даље може да кочи један радни кочиони систем који нормално функционише без антиблок система. Требало би да контактирате Волксваген сервисни центар што је пре могуће;
- ако се сигнална лампица против блокирања кочница упали заједно са лампом упозорења кочионог система, то значи да постоји квар не само у АБС-у већ иу кочионом систему. Треба очекивати промене у нормалном раду кочионог система.
Упозорење: Ако се упале обе лампице упозорења, одмах зауставите и проверите ниво кочионе течности у резервоару. Ако је ниво испод ознаке "MIN", не можете да наставите да возите - потребна вам је квалификована помоћ.
Упозорење: Ако је ниво кочионе течности нормалан, можда постоји грешка у АБС-у. Због квара АБС-а током кочења, могуће је превремено блокирање задњих точкова. Под одређеним условима, то може довести до квара задњих кочница.
Упозорење: Неопходно је крајње опрезно отићи до најближег Волксваген сервисног центра како би се квар отклонио.
Систем контроле проклизавања (EDS)
Систем контроле проклизавања (електронска блокада диференцијала) ради у комбинацији са АБС-ом. Неисправност у систему за контролу проклизавања указује на упаљање АБС индикаторске лампице. Неопходно је што пре контактирати Волксваген сервисни центар.
- Паркирна кочница
Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, индикаторска лампица светли. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.
- Пражњење батерије
Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен. Требало би да се угаси након покретања мотора.
Генератор покреће издржљив клинасти ремен са ребрима.
Ако се индикаторска лампица упали током вожње, морате стати, угасити мотор и проверити стање поликлинастог ремена.
Ако је затегнутост каиша ослабљена или је каиш прекинут, не можете наставити вожњу - пумпа система за хлађење мотора више није активирана. Стање појаса треба проверити и по потреби заменити појас.
Ако индикаторска лампица засветли, а погонски каиш пумпе за расхладну течност мотора није олабављен или поломљен, можете наставити вожњу до најближег Волксваген сервисног центра.
Пошто се батерија непрекидно празни, све електричне потрошаче које није потребно укључити треба искључити.
- Сигурносни појасеви
Индикаторска лампица (само на возилима за извоз у одређене земље) се пали на приближно 6 секунди након укључивања контакта као подсетник да се веже сигурносни појас.
Ако сигурносни појасеви нису везани, након укључивања контакта оглашава се звучни сигнал. Нестаје након везивања сигурносних појасева или након отприлике 6 секунди.
- Температура расхладне течности/ниво расхладне течности
Контролна лампица светли неколико секунди када је контакт укључен: провера функционалности.
Ако се индикаторска лампица не угаси или почне да светли или трепери током вожње, то указује или да је температура расхладне течности превисока или да је ниво расхладне течности у систему за хлађење пренизак. Као додатно упозорење, звучни сигнал се даје три пута.
Требало би да зауставите аутомобил, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Додајте расхладну течност ако је потребно.
Упозорење: Никада не отварајте хаубу ако видите да пара или расхладна течност цури из моторног простора – постоји опасност од опекотина. Сачекајте док више не цури пара или расхладна течност.
Упозорење: Пазите да вам руке не уђу у подручје ротације вентилатора! Вентилатор може изненада почети да се окреће – чак и када је контакт искључен!
Упозорење: Да бисте избегли опекотине од високих температура расхладне течности, треба да узмете у обзир следеће: Будите пажљиви када отварате поклопац експанзионе посуде за расхладну течност. Када је мотор врућ, долази до повећаног притиска у систему за хлађење. Стога, пре него што одврнете поклопац експанзионог резервоара, пустите да се мотор охлади; да бисте заштитили лице и руке од паре и вруће расхладне течности, покријте поклопац хладњака довољно великим комадом дебеле тканине.
Упозорење: Избегавајте да расхладна течност дође у контакт са врелим компонентама издувног система или другим врућим компонентама. Нискотемпературни адитив који се налази у расхладној течности може да се запали.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, квар система за хлађење може бити узрокован неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се лампица упозорења не угаси, иако је ниво расхладне течности нормалан и осигурач вентилатора у добром стању, немојте наставити вожњу - потребна је квалификована помоћ.
Ако је узрок неисправан вентилатор и под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да се лампица упозорења угасила, можете наставити вожњу до најближег Фолксваген сервисног центра. Да бисте искористили надолазећи ток ваздуха за хлађење течности, треба избегавати рад мотора у празном ходу и вожњу при веома малим брзинама.
- Притисак моторног уља
Индикаторска лампица светли на неколико секунди када се укључи контакт да би се проверила функционалност.
Ако се индикаторска лампица не угаси, 3 пута се оглашава звучни сигнал као додатно упозорење. Мотор се не сме палити! Требало би да проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
Ако индикаторска лампица светли или трепће током вожње, звучни сигнал се чује 3 пута као додатно упозорење при брзини мотора већој од 1500 о/мин. Треба стати, угасити мотор, проверити ниво уља и по потреби долити уље.
Ако индикаторска лампица трепери иако је ниво моторног уља нормалан, не би требало да наставите са вожњом. Мотор такође не би требало да ради у празном ходу. Потребна је квалификована помоћ.
У случају ако се у току кретања мотор ради на претерано ниском броју обртаја (фреквенција ротације испод фреквенција ротације празног хода), може се десити да контролна лампа притиска уља ће се упалити. Онда треба да се повећа учесталост ротације мотора педале гаса или идите на нижу пренос.
Упозорење: Лампица упозорења притиска уља није средство за праћење нивоа моторног уља! Због тога треба редовно проверавати ниво уља, најбоље сваки пут када сипате гориво.
- Кочиони систем
Индикаторска лампица светли када је ниво кочионе течности пренизак.
Паљење мора бити укључено.
На возилима без посебне индикаторске лампице паркирне кочнице, индикаторска лампица радне кочнице такође се пали када се притисне ручица ручне кочнице.
Лампица се гаси када се полуга отпусти.
Код возила са антиблокирајућим системом (АБС), индикаторска лампица се пали на неколико секунди након укључивања контакта или покретања мотора. Ако АБС поквари, индикаторска лампица кочионог система светли заједно са индикаторском лампицом АБС-а.
Упозорење: Ако се индикаторска лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у резервоару пренизак. Морате одмах престати. Не можете да наставите да возите - потребна вам је квалификована помоћ.
Упозорење: Ако се лампица упозорења кочионог система упали заједно са лампицом упозорења АБС-а, можда постоји проблем са АБС-ом. Приликом кочења, задњи точкови могу блокирати. Под одређеним условима, то може довести до квара задњих кочница.
Упозорење: Неопходно је крајње опрезно отићи до најближег Волксваген сервисног центра како би се квар отклонио.
- Ниво течности за прање ветробранског стакла
Индикаторска лампица се пали када је ниво течности за прање ветробрана у резервоару пренизак.
- Резерва горива
Индикаторска лампица се пали када ниво горива падне на приближно 8 литара.
Коментари посетилаца