Провера квачила (VW Golf 1)

Истрошеност диска погона квачила се не може одмах идентификовати без демонтаже. Први знак хабања је клизање. Може се открити током интензивног убрзања под оптерећењем. Мотор ради на високим обртајима, али брзина се не повећава у истој пропорцији. Објашњење за ово се може добити коришћењем следећег метода.

Клизање (точкова) у сцеплении

• Повуците ручну кочницу и покрените мотор.
• Укључити 3. брзину, полако укључити квачило, притиснути педалу гаса.
• Ако ручна кочница ради исправно, мотор би требало да се заустави.
• Ако мотор настави да ради, проверите слободан ход педале квачила и подесите ако је потребно.
• Поновите тест. Ако мотор настави да ради, склоп квачила се мора одмах заменити.

Да ли квачило ради исправно?

Ако процес мењања степена преноса прати бука, то значи да квачило не ради исправно. Да би се уверило да бука не долази из мењача, тест се врши коришћењем несинхронизованог степена преноса уназад.

• Пустите мотор да ради у празном ходу. Притиснем до краја педалу квачила, сачекам око 3 секунде, а затим укључим уназад.
• Ако се чује бука, то значи да склоп квачила не ради довољно добро, квачило је "наслоњено", па се стога погонски диск не окреће слободно.
• Проверите слободан ход педале квачила.
• Проверите поново. Ако се бука настави, погледајте табелу "Кварови квачила".

(Чланак је објављен на овој веб-сајту www.VWManual.ru)