Caracteristicile tehnice ale sistemului de alimentare (VW Passat B2)

Rezervor de combustibil

Rezervorul de combustibil din plastic este instalat sub partea inferioară a caroseriei, în spatele traversei suspensiei din spate.

Capacitate rezervor de combustibil, l: 60.

Pompa de combustibil

Pompa mecanică de combustibil este antrenată de excentrul arborelui cu came.

• Marca: Pierburg.
• Presiune de alimentare cu combustibil, kg/cm²: 0,20-0,25.

Carburator Pierburg 1B1

Carburator tip emulsie, monocameral, cu economizor de regim de putere, economizor, pompa cu piston de acceleratie, dispozitiv de pornire si supapa de inchidere electromagnetica a sistemului de ralanti.

Date de calibrare

Diametrul difuzorului, mm: 25.

Sistemul principal de dozare:

• marcaj pentru jet de combustibil: X 115;
• marcaj cu jet de aer: 95.

Sistem inactiv:

• marcaj jet de combustibil: 52,5;

Diametrul jetului de aer, mm: 1,30.

Econostat:

• marcajul jetului de combustibil: 42,5;
• marcaj cu jet de aer: 120.

Înălțimea tubului de injecție al economizorului de îmbogățire față de difuzorul mic, mm: 24.

Diametrul duzei pompei de accelerație, mm: 0,3.

Alimentare cu combustibil de către pompa de accelerație pentru 10 cicluri, cm: 15±2,0.

Distanța dintre plutitor și planul camerei plutitoare, mm: 27.

Diametrul orificiului supapei cu ac, mm: 1,5.

Viteza arborelui cotit la ralanti rapid în timpul încălzirii motorului, rpm: 4300-4700.

Jocul de pornire al clapetei de aer, mm: 3,2±0,15.

Jocul de pornire al supapei de accelerație, mm: 0,8±0,05.



Vizualizați originalul pe site: www.VWmanual.ru

Marcarea capacului dispozitivului de pornire: 0,5.

Viteza arborelui cotit la ralanti, rpm: 900-1000.

Conținutul de monoxid de carbon (CO) în gazele de eșapament, nu mai mult de, %: 0,5-1,5.