Kompresor klimatyzacji (VW Passat B5)

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Ostrzeżenie: Nie otwieraj obiegu czynnika chłodniczego układu klimatyzacji. Unikać kontaktu czynnika chłodniczego ze skórą.

Ostrzeżenie: Sprężarkę klimatyzacji wraz z uchwytem można wymontować i zamontować ponownie bez otwierania układu chłodniczego. Podczas wykonywania prac naprawczych sprężarkę klimatyzacji można wymontować i zawiesić w komorze silnika, nie odłączając od niej przewodów.

Silniki 1.6-I/1.8-I/1.9-I

Kompresor klimatyzacji do samochodów z silnikami 1.6-I/1.8-I/1.9-I

1 - śruba M8x100, 25 Nm,
2 - podkładka,
3 - wspornik węża chłodniczego,
4 - śruba M8x35, 25 Nm,
5 - śruba M8x50, 25 Nm,
6 - uchwyt sprężarki klimatyzacji,
7 - mechanizm napinający pasek wielorowkowy,
8 - śruba 20, Nm,
9 - sprężarka klimatyzacji

Wyjmowanie

1. Zdejmij pasek wielorowkowy.

2. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji do wspornika.

3. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji z uchwytu i zawieś ją w komorze silnika za pomocą miękkiego drutu, nie odłączając od niej przewodów.

4. W razie potrzeby poluzuj śruby i wyjmij wspornik sprężarki klimatyzacji z bloku silnika.

Instalacja

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu śrub pamiętaj, że występują one w różnych długościach.

Silnik 2.3-I

Kompresor klimatyzacji w samochodach z silnikiem 2.3-I

1 - śruby M8x50, 40 Nm,
2 - uchwyt sprężarki klimatyzacji,
3 - rolka prowadząca,
4 - sprzęgło elektromagnetyczne napędu klimatyzatora,
5 - śruba M8x90, 25 Nm,
6 - śruba M10x95, 40 Nm,
7 - sprężarka klimatyzacji

Wyjmowanie

1. Ustawić przednią poprzeczkę nadwozia w pozycji serwisowej (zobacz odpowiedni opis w rozdziale Ciało).

2. Zdejmij pasek wielorowkowy.

3. Odkręć trzy śruby mocujące klimatyzator.

4. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji z uchwytu i za pomocą miękkiego drutu przymocuj ją w komorze silnika, nie odłączając od niej przewodów.

5. W razie potrzeby poluzuj śruby i wyjmij wspornik sprężarki klimatyzacji z bloku silnika.