Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Компресор кондиціонера (VW Passat B5)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B5
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Компресор кондиціонера
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓ Зняття ↓ Встановлення ↓
Попередження: Забороняється відкривати контур холодоагенту системи кондиціювання повітря. Не допускайте контакту холодоагенту зі шкірою.


Попередження: Компресор кондиціонера разом з кронштейном можна знімати та встановлювати, не відкриваючи контур холодоагенту. Під час проведення ремонтних робіт компресор кондиціонера можна знімати та підвішувати у моторному відсіку, не від'єднуючи від нього шланги.


Двигуни 1,6-I/1,8-I/1,9-I

Компресор кондиціонера автомобілів з двигунами 1,6-I/1,8-I/1,9-I



Компресор кондиціонера автомобілів з двигунами 1,6-I/1,8-I/1,9-I

  • 1 - болт М8х100, 25 Нм,
  • 2 - шайба,
  • 3 - опора шлангів холодоагенту,
  • 4 - болт М8х35, 25 Нм,
  • 5 - болт М8х50, 25 Нм,
  • 6 - кронштейн компресора кондиціонера,
  • 7 - механізм натягу поліклінового ременя,
  • 8 - болт 20, Нм,
  • 9 - компресор кондиціонера

Зняття



1. Зніміть полікліновий ремінь.

2. Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера до кронштейна.

3. Зніміть компресор кондиціонера з кронштейна і, використовуючи м'який дріт, підвісьте його у моторному відсіку, не від'єднуючи від нього шлангів.

4. За потреби відкрутіть болти та зніміть кронштейн компресора кондиціонера з блоку циліндрів двигуна.



Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При установці болтів майте на увазі, що вони мають різну довжину.

Двигун 2,3-I

Компресор кондиціонера на автомобілях із двигунами 2,3-I



Компресор кондиціонера на автомобілях із двигунами 2,3-I

  • 1 - болти М8х50, 40 Нм,
  • 2 - кронштейн компресора кондиціонера,
  • 3 - напрямний ролик,
  • 4 - електромагнітна муфта приводу кондиціонера,
  • 5 - болт М8х90, 25 Нм,
  • 6 - болт М10х95, 40 Нм,
  • 7 - компресор кондиціонера

Зняття



1. Встановіть передню поперечку кузова у сервісне положення (див. відповідний опис у розділі Кузов).

2. Зніміть полікліновий ремінь.

3. Викрутіть три болта кріплення кондиціонера.

4. Зніміть компресор кондиціонера з кронштейна і, використовуючи м'яку дріт, підв'яжіть його в моторному відсіку, не від'єднуючи від нього шланги.

5. За потреби відкрутіть болти та зніміть кронштейн компресора кондиціонера з блоку циліндрів двигуна.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Майте на увазі, що болти кріплення компресора кондиціонера мають різну довжину.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Блок управління обігрівачем та кондиціонером
Блок резисторів обігрівача
Блок управління обігрівачем
Важіль центральної заслінки
Панель керування обігрівачем
Вентиляційні сопла
Наступні статті
Вентилятор обігрівача


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Кронштейни компресора кондиціонера Гольф 4 (1997-2004)
Регулятори кондиціонера Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення ременя приводу генератора, насоса системи… LT 2D (1996-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 47 + 21 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.