Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Кампрэсар кандыцыянера

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B5
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Кампрэсар кандыцыянера
            0


Папярэджанне: Забараняецца адчыняць контур холадагенту сістэмы кандыцыянавання паветра. Не дапускайце кантакту холадагенту са скурай.


Папярэджанне: Кампрэсар кандыцыянера разам з кранштэйнам можна здымаць і ўсталёўваць, не адчыняючы контур холадагенту. Пры правядзенні рамонтных прац кампрэсар кандыцыянера можна здымаць і падвешваць у маторным адсеку, не адлучаючы ад яго шлангі.


Рухавікі 1,6-I/1,8-I/1,9-I

Кампрэсар кандыцыянера аўтамабіляў з рухавікамі 1,6-I/1,8-I/1,9-I




  • 1 - ніт М8х100, 25 Нм,
  • 2 - шайба,
  • 3 - апора шлангаў холадагенту,
  • 4 - ніт М8х35, 25 Нм,
  • 5 - ніт М8х50, 25 Нм,
  • 6 - кранштэйны кампрэсара кандыцыянера,
  • 7 - механізм нацяжэння паліклінавага рамяня,
  • 8 - ніт 20, Нм,
  • 9 - кампрэсар кандыцыянера

Зняцце



1. Зніміце поліклінавай рамень.

2. Адшрубуйце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера да кранштэйна.

3. Зніміце кампрэсар кандыцыянера з кранштэйна і, выкарыстаючы мяккі дрот, падвесьце яго ў маторным адсеку, не адлучаючы ад яго шлангаў.

4. Пры неабходнасці адкруціце ніты і зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера з блока цыліндраў рухавіка.

Ўстаноўка



Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры ўсталёўцы нітаў майце на ўвазе, што яны маюць розную даўжыню.


Рухавік 2,3-I

Кампрэсар кандыцыянера на аўтамабілях з рухавікамі 2,3-I




  • 1 - балты М8х50, 40 Нм,
  • 2 - кранштэйны кампрэсара кандыцыянера,
  • 3 - накіроўвалы ролік,
  • 4 - электрамагнітная муфта прывада кандыцыянера,
  • 5 - ніт М8х90, 25 Нм,
  • 6 - ніт М10х95, 40 Нм,
  • 7 - кампрэсар кандыцыянера

Зняцце



1. Усталюеце перадпакой папярочку кузава ў сэрвіснае становішча (гл. адпаведнае апісанне ў главе Кузаў).

2. Зніміце поліклінавай рамень.

3. Выкруціце тры ніта мацавання кандыцыянера.

4. Зніміце кампрэсар кандыцыянера з кранштэйна і, выкарыстаючы мяккі дрот, падвяжыце яго ў маторным адсеку, не адлучаючы ад яго шлангі.

5. Пры неабходнасці адкруціце ніты і зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера з блока цыліндраў рухавіка.

Ўстаноўка



Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Майце на ўвазе, што балты мацавання кампрэсара кандыцыянера маюць розную даўжыню.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Блок кіравання ацяпляльнікам і кандыцыянерам
Блок рэзістараў ацяпляльніка
Блок кіравання абагравальнікам
Рычаг цэнтральнай засланкі
Панэль кіравання абагравальнікам
Вентыляцыйныя сопла
Наступныя артыкулы
Вентылятар ацяпляльніка


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Кранштэйны кампрэсара кандыцыянера Фольксваген Гольф 4 (1997-2004)
Рэгулятары кандыцыянера Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 32 + 38 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •