W niektórych pojazdach koło zapasowe jest zaprojektowane tak, aby wytrzymało tylko do czasu wymiany opon w najbliższym serwisie wulkanizacyjnym, dlatego jest mniejsze i lżejsze od zwykłych opon. Ciśnienie w oponach powinno wynosić 4,2 kgf/cm². Po zamontowaniu takiego koła zapasowego nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h. Koło umieszcza się w bagażniku (rysunek 29). Montaż podnośnika przy zmianie koła pokazano na rysunek 30.
(Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem VWmanual.ru)
Komentarze gości