Ryż. 9-37. Szczegóły klimatyzatora:
1 - grzejnik nagrzewnicy;
2 - wąż wylotowy chłodnicy;
3 - wąż wlotowy chłodnicy;
4 - dystrybutor powietrza;
5 - kanał powietrzny;
6 - wentylator;
7 - obudowa wentylatora;
8 - kratka ochronna;
9 - blok rezystorów;
10 - kanał prowadzący;
11 - centralna dysza wentylacyjna;
12 - boczne dysze wentylacyjne;
13 - kanał powietrza do tyłu kabiny;
14 - tablica przyrządów.
Ryż. 9-38. Szczegóły klimatyzatora:
1 - grzejnik;
2 - wąż wylotowy;
3 - wąż wlotowy;
4 - dystrybutor powietrza;
5 - obudowa wentylatora;
6 - wentylator;
7 - parownik z zaworem rozprężnym;
8 - dolna część obudowy;
9 - podszewka;
10 - kanał powietrzny na podłodze nadwozia;
11 - regulator podciśnienia;
12 - kratka ochronna.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Zacisnąć węże chłodnicy nagrzewnicy w komorze silnika za pomocą opasek zaciskowych. Odłącz węże od chłodnicy i spuść płyn chłodzący z układu nagrzewnicy. Zdejmij tablicę przyrządów w sposób opisany powyżej (Ryż. 9-35). Wymontować dmuchawę nagrzewnicy w sposób opisany powyżej. Zdejmij górne wykończenie pedałów i kanałów powietrznych. Wymontować zespół nagrzewnicy ze sterowaniem. Usuń rdzeń nagrzewnicy.
Rdzeń nagrzewnicy jest montowany w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zwróć uwagę na prawidłowy montaż usuniętych węzłów, aby zapobiec ich wibracjom i skrzypieniu;
- upewnić się, że sterowanie grzałką działa prawidłowo, bez zacięć;
- przywrócić normalny poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika i nagrzewnicy wnętrza, usunąć powietrze z układu.
Komentarze gości