Naprawa elementu grzewczego tylnej szyby (VW Passat B4)

Jeśli element grzewczy tylnej szyby jest uszkodzony, najpierw należy sprawdzić integralność jego obwodu do dodatniego zacisku zasilania za pomocą lampy próbnej.

Sprawdź niezawodność styku w złączu zacisku ujemnego. Po podłączeniu lampki kontrolnej do obu zacisków złącza powinna się ona zaświecić. Przeprowadź kontrolę wizualną, aby upewnić się, że nie ma żadnych pęknięć w przewodach.

Oczyść powierzchnię elementu grzejnego, która ma zostać poddana naprawie, z kurzu i brudu za pomocą alkoholu lub płynu do czyszczenia szkła, a następnie przetrzyj ją czystą, suchą szmatką. Przyklej kawałki taśmy klejącej blisko uszkodzonego miejsca, po obu jego stronach. Wstrząsnąć butelką z lakierem przewodzącym, aż nie pozostaną w niej żadne cząsteczki srebra. Za pomocą cienkiego pędzla nanieść odpowiednią warstwę masy na uszkodzoną powierzchnię elementu. Jeżeli konieczne jest nałożenie kilku warstw lakieru, każdą kolejną warstwę należy dokładnie wysuszyć i nie nakładać więcej niż trzy warstwy.

Jeśli powstaną zacieki, można je usunąć czubkiem noża lub żyletką po kilku godzinach od całkowitego stwardnienia lakieru.

Taśmę klejącą należy usunąć nie wcześniej niż po upływie godziny od nałożenia pakietu, odrywając ją prostopadle do przewodnika elementu grzejnego.

Suszyć nałożony lakier w temperaturze otoczenia 20°C przez 3 godziny. W niższej temperaturze czas schnięcia nieznacznie się wydłuża.

Włączyć grzałkę nie wcześniej niż 24 godziny po naprawie.