Wycofanie
Poluzuj nakrętkę piasty koła.
Umieść samochód na podnośniku i zdejmij koło.
Poluzuj śruby mocujące przegub wewnętrzny wału napędowego koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
Odłączyć wał napędowy koła od kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z silnikami modeli FZ i EP, zaznacz położenie przegubu kulowego wahacza względem wahacza; W pojazdach z manualną skrzynią biegów odłącz przegub kulowy od prawego przedniego wahacza. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przeguby kulowe od obu przednich wahaczy.
Za pomocą ściągacza wypchnij wielowypustowy koniec wału napędowego z piasty koła.
Usuń napęd na koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach z wyjątkiem pojazdów z silnikami FZ i EP:
- w pojazdach z manualną skrzynią biegów zamontować przegub kulowy na prawym przednim wahaczu, przykręcić nakrętkę śruby przegubu kulowego i dokręcić ją momentem 6,5 kgf·m, zwracając uwagę na ślady wykonane podczas demontażu;
- w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zamocuj przeguby kulowe do obu przednich wahaczy w ten sam sposób.
Przykręć nową nakrętkę koła.
Zamontować i dokręcić śruby mocujące przegub wewnętrzny wału napędowego koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
Zainstaluj koło.
Opuść samochód i umieść klocki pod kołami.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf.m i zablokuj ją.
Zamontować osłonę koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach z wyjątkiem pojazdów z silnikami FZ i EP:
- w pojazdach z manualną skrzynią biegów zamontować przegub kulowy na prawym przednim wahaczu, przykręcić nakrętkę śruby przegubu kulowego i dokręcić ją momentem 6,5 kgf·m, zwracając uwagę na ślady wykonane podczas demontażu;
- w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zamocuj przeguby kulowe do obu przednich wahaczy w ten sam sposób.
Przykręć nową nakrętkę koła.
Zamontować i dokręcić śruby mocujące przegub wewnętrzny wału napędowego koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
Zainstaluj koło.
Opuść samochód i umieść klocki pod kołami.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf·m i zablokuj ją.
Zamontować osłonę koła.
Komentarze gości