Wyjmowanie
Odkręć nakrętkę piasty koła.
Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij koło.
Odkręć śruby mocujące wewnętrzny przegub wału napędowego koła do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Odłączyć wał napędowy koła od kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem modeli z silnikami FZ i EP, należy oznaczyć położenie sworznia kulowego wahacza względem wahacza; w pojazdach z manualną skrzynią biegów odłączyć sworzeń kulowy od prawego ramienia przedniego zawieszenia. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz sworznie kulowe od obu przednich wahaczy zawieszenia.
Za pomocą ściągacza wyciągnij wielowypustową końcówkę wału napędowego z piasty koła.
Zdejmij napęd koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z silnikami FZ i EP:
[Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: vwmanual.ru]
- w pojazdach z manualną skrzynią biegów zamontować sworzeń kulowy na prawym ramieniu przedniego zawieszenia, nakręcić nakrętkę śruby mocującej sworzeń kulowy i dokręcić ją momentem 6,5 kgf·m, zwracając uwagę na ślady pozostawione podczas demontażu;
- w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy w podobny sposób przymocować sworznie kulowe do obu przednich wahaczy zawieszenia.
Przykręć nową nakrętkę piasty koła.
Dokręć i zabezpiecz śruby mocujące wewnętrzny przegub wału napędowego koła do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Zamontuj koło.
Opuść samochód i podłóż kliny pod koła.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf.m i zablokuj ją.
Załóż osłonę koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z silnikami FZ i EP:
- w pojazdach z manualną skrzynią biegów zamontować sworzeń kulowy na prawym ramieniu przedniego zawieszenia, nakręcić nakrętkę śruby mocującej sworzeń kulowy i dokręcić ją momentem 6,5 kgf·m, zwracając uwagę na ślady pozostawione podczas demontażu;
- w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy w podobny sposób przymocować sworznie kulowe do obu przednich wahaczy zawieszenia.
Przykręć nową nakrętkę piasty koła.
Dokręć i zabezpiecz śruby mocujące wewnętrzny przegub wału napędowego koła do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Zamontuj koło.
Opuść samochód i podłóż kliny pod koła.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf·m i zablokuj ją.
Załóż osłonę koła.
Komentarze gości