Ako se želi provjeriti/podešavati samo početak ubrizgavanja goriva, moraju se izvršiti sve radne operacije osim skidanja zupčastog remena.
Vizualni pregled zupčastog remena
Skinite poklopac razvodnog remena i pregledajte remen. Pojas ne smije imati sljedeća oštećenja:
- temeljne pukotine (pukotine, slom okvira, slom poprečnog presjeka);
- stratifikacija (pokrovni sloj, podveza);
- lokalna ruptura na bazi;
- obrub zavoja;
- bočno trošenje (habanje, rubovi, otvrdnjavanje bočnih površina - staklene bočne stijenke, površinske pukotine);
- tragovi ulja i masti.
Uklanjanje
Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
Kredom označite strelicom smjer kretanja zupčastog remena kako bi se taj smjer mogao zadržati pri kasnijoj montaži remena. Za dizelski motor s turbopunjačem, pomoću odvijača pritisnite poklopac zateznog valjka i okretanjem nasadnog ključa SW13 u smjeru strelice, olabavite zategnutost valjka. Za druge motore, otpustite i uklonite klinasti remen.
Uklonite remenicu klinastog remena i donji poklopac razvodnog remena.
Postavite radilicu u TDC položaj za cilindar 1. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj i pomoću ključa sa zamjenjivom nasadnom glavom okrećite radilicu pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje remenicu dok ne dosegne TDC položaj za cilindar 1 (strelica).
Radilica je u TDC-u za cilindar 1 kada su oba krila bregastog vratila za taj cilindar usmjerena prema gore.
Zaključajte bregastu osovinu u ovom položaju pomoću ravnala za podešavanje 2065A. Ako ovaj poseban uređaj nije dostupan, napravite ga u skladu sa slikom V-1017.
Umetnite ravnalo za podešavanje u utor na bregastom vratilu. Ravnalo za podešavanje (VW 2065A) ima izbočinu koja se uklapa u utor i sprječava okretanje bregastog vratila.
Poravnajte ravnalo za podešavanje paralelno s glavom cilindra. Da biste to učinili, okrenite zaključanu bregastu osovinu tako da jedan kraj ravnala za podešavanje leži na glavi cilindra. Na drugom kraju ravnala izmjerite dobiveni razmak pomoću pipa. Umetnite mjerač debljine polovice izmjerenog razmaka između ravnala za podešavanje i glave cilindra. Nakon toga okrenite bregasto vratilo tako da ravnalo za podešavanje leži na umetnutom mjeraču. Umetnite drugo mjerno mjerilo iste debljine između ravnala za podešavanje i glave cilindra s drugog kraja ravnala.
Sada je potrebno umetnuti zatik za zaključavanje 2064 u rupe zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva i nosač pumpe za ubrizgavanje goriva. Zatik fiksira položaj zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva. Pribadaču možete sami izraditi prema slici V-1017.
Napomena: Za motor od 75 KS. Za 10/94 (AAZ) potreban je zatik za zaključavanje 3359.
Ako klin ne stane u rupu na nosaču pumpe za ubrizgavanje goriva, potrebno je ponovno podesiti razvod ventila.
Motor 75 KS od 10/94 (AAZ): otpustite 3 vijka koji pričvršćuju zupčanik pumpe za ubrizgavanje.
Otpustite maticu zateznog valjka i olabavite napetost razvodnog remena.
Dizel motor s turbopunjačem: Skinite zateznu remenicu.
Oprez: Zatezni valjak mora se zamijeniti svaki put kada se mijenja razvodni remen.
Dizelski motor s turbopunjačem: pričvrstite novu zateznu remenicu s ekscentrom i čvrsto je zategnite rukom. U tom slučaju zatezni valjak mora biti u otpuštenom položaju.
Ako postoji poluautomatski zatezni valjak: uklonite vodeći valjak "9", pogledajte sliku br. 130028 na prethodnoj stranici.
Označite kredom smjer kretanja zupčastog remena strelicom kako biste kasnije prilikom postavljanja remena (ako je ugrađen isti remen) ovaj smjer treba zadržati. Uklonite zupčasti remen.
Napomena: Kada se bregasta osovina okreće s uklonjenim razvodnim remenom, nijedan klip ne smije biti u položaju GMT. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja klipova ili ventila. Ako bregasto vratilo treba okrenuti, tada se svi klipovi prvo moraju pomaknuti na približno istu udaljenost od položaja TDC-a. Da biste to učinili, napravite oznaku kredom na vrhu remenice radilice (koljenasto vratilo mora biti u položaju u kojem je klip cilindra 1 u TDC). Nakon toga okrenite remenicu radilice za 1/4 okreta (90°) udesno ili ulijevo. Oznaka na remenici mora biti okrenuta udesno ili ulijevo.
Montaža
Kroz rupu u mjenjaču provjerite odgovara li oznaka TDC na zamašnjaku oznaci za ugradnju.
Otpustite montažni vijak zupčanika bregastog vratila za otprilike 1/2 okretaja. Pomaknite zupčanik bregastog vratila s konusa bregastog vratila udarcima čekića šipkom kroz rupu od 6 mm u stražnjem zaštitnom zaslonu zupčastog remena.
Ugradite zupčasti remen. Ako se rabljeni zupčasti remen ponovno ugradi, prethodno označena strelica mora pokazivati u istom smjeru.
Motori do 9/93 (bez poluautomatskog zateznog valjka) zategnite zupčasti remen, vidi gore.
Ako postoji poluautomatski zatezni valjak: postavite vodeći valjak, zategnite ga momentom od 25 Nm.
Motori od 10/93 s poluautomatskim zateznim valjkom: okrenite zatezni valjak odgovarajućim ključem (na primjer, Matra V159) udesno sve dok utor i izbočina ne budu jedan nasuprot drugom (strelica). Sada se napetost zupčastog remena održava konstantnom pomoću zateznog valjka.
Zategnite pričvrsnu maticu zateznog valjka na 20 Nm.
Uvjerite se da je radilica u TDC položaju za cilindar 1 koristeći oznaku na zamašnjaku, zatim zategnite montažni vijak zupčanika bregastog vratila momentom od 45 Nm.
Motor 75 KS od 10/94 (AAZ): zategnite 3 vijka za pričvršćivanje zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva momentom od 25 Nm.
Uklonite ravnalo za podešavanje bregastog vratila i zatik za zaključavanje zupčanika pumpe za ubrizgavanje.
Motori do 9/93: Ponovno provjerite napetost razvodnog remena kako biste bili sigurni da odgovara navedenoj vrijednosti, zategnite remen ako je potrebno.
Motor 75 KS od 10/94 (AAZ): okrenite radilicu u smjeru vrtnje za 2 okretaja i ponovno je namjestite u TDC položaj za cilindar 1. Osigurajte zupčanik pumpe za ubrizgavanje osiguračem. Ako to nije moguće, otpustite pričvrsne vijke i okrenite glavčinu zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj u kojem ga klin može učvrstiti. U tom položaju zategnite pričvrsne vijke zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva momentom od 25 Nm.
Ugradite donji poklopac razvodnog remena i remenicu klinastog remena. Postavite klinasti remen i zategnite ga. Zamijenite brtvu poklopca glave motora, zategnite poklopac glave motora 1. Zategnite vijke momentom od 10 Nm. Ugradite gornji poklopac razvodnog remena.
Motori osim motora od 75 KS od 10/94 (AAZ): provjerite početak isporuke pumpe za ubrizgavanje, vidi dolje.
Komentari posjetitelja