Riža. 2.1. Dijagram rashladnog sustava
1 - motor, 2 - hladnjak; 3 - štednjak; 4 - pumpa za vodu: 5 - kompenzacijski spremnik; 6 - hladnjak ulja automatskog mjenjača; 7 - hladnjak motornog ulja; 8 - turbopunjač; 9 - pumpa rashladne tekućine; 10 - termostat; 11 - izlazna armatura; 12 - izlazna armatura
Na glavu su pričvršćena dva izlazna priključka. Kroz priključak 11 zavrtan preko zamašnjaka, vruća rashladna tekućina ulazi u peć (otvoren ventil peći). Tekućina istječe iz peći kroz cijev 15 (riža. 2.5) na vodenu pumpu 4.
Riža. 2.5. Sustav hlađenja - motori od 1,6 i 1,8 litara
1 - radijator / cijev pumpe za vodu; 2 - podloška poklopca termostata; 3 - termostat; 4 - prednji poklopac s lopaticama; 5 - brtva; 6 - ulazni kanal u kućište motora; 7 - grana cijevi glave / radijatora; 8 - toplinska sklopka; 9 - brtva; 10 - izlazni priključak na radijator; 11 - brtva: 12 - izlazni priključak iz glave; 13 - senzor temperature; 14 - toplinska sklopka; 15 - povratna cijev iz peći; 16 - mjesto spajanja ogranka cijevi iz kompenzacijske posude
Kroz priključak 12, pričvršćen na glavu sa strane svjećica, rashladno sredstvo teče izravno u vodenu pumpu (kada je ventil peći zatvoren).
U sustavu hlađenja razlikuju se dva kruga cirkulacije tekućine - mali i veliki krug. U malom krugu, tekućina cirkulira na sljedeći način: pumpa za vodu - kat al karoserije - kanali pumpe za vodu s 12 pumpi za glavu. Ako je ventil peći otvoren, mali krug se povećava paralelno povezanim krugom peći.
Veliki krug se uključuje kada se rashladna tekućina zagrije na temperaturu od 37-102°C. Tada se termostat otvara i voda počinje cirkulirati na sljedeći način: vodena pumpa - kanali tijela i glave - priključak sa strane svjećica - gornja gumena cijev - hladnjak - donja gumena cijev - termostat - pumpa za vodu (vidi sliku 2.1).
Zrak koji prolazi kroz radijator preuzima toplinu rashladne tekućine, a ohlađena tekućina teče prema dnu hladnjaka. Po potrebi hlađenje se pojačava električnim ventilatorom.
Kada ohlađena tekućina otječe na dno radijatora, tada se ulijeva u vodenu pumpu i započinje novi ciklus hlađenja.
Djelovanjem električnog ventilatora upravlja termoprekidač 14 (riža. 2.3), nalazi se na lijevoj strani radijatora.
Riža. 2.3. Sustav hlađenja - motor 1.6 i 1.8 l
1 - lijevi poklopac; 2 - vijak koji pričvršćuje radijator; 2a - stalni nosač za pričvršćivanje; 3 - radijator, Za - pričvrsni vijak; Zb - uklonjivi nosač; 4 - stezni remen; 5 - grana cijevi glave / radijatora; 6 - desni poklopac; 7 - grana cijevi kompenzacijske posude / radijatora; 8 - donja grana cijevi radijatora / pumpe za vodu. 9 - poklopac ventilatora; 9a - pričvrsne žice koje opskrbljuju radijator; 10 - motor ventilatora; 11 - lopatice ventilatora; 12 - grana cijevi kompenzacijske posude / grana cijevi peći; 13 - kompenzacijski spremnik; 14 - toplinski prekidač radijatora; 15 - brtveni prsten (o-ring)
Kod motora s rasplinjačem, pogonski razvodnik se zagrijava kako bi se povećalo isparavanje goriva.
Ogranak cijevi 14 (slika 2.4) omogućuje protok rashladne tekućine iz otvora F u pogonski razvodnik.
Riža. 2.4. Sustav hlađenja - motori od 1,1 i 1,3 litre
1 - toplinska sklopka 2 - brtva; 3 - kućište termostata; 4 - brtva; 5 - termostat; 6 - brtva poklopca; 7 - poklopac termostata; 8 - radijator; 9 - brtva pumpe za vodu; 10 - pumpa za vodu; 11 - izlazni priključak razdjelnika; 12 - metalna cijev; 13 - elastična cijev; 14 ogranak kućišta / glave termostata; A - ulaz u metalnu cijev iz donje cijevi radijatora; B - ulaz u metalnu cijev iz peći; C - izlaz iz kućišta termostata; D - izlaz iz termostata u radijator; E - ulaz u metalnu cijev iz pogonskog razvodnika; F - izlaz iz kućišta termostata u pogonski razvodnik
Nakon što se u njemu oslobodi toplina, rashladna tekućina teče kroz cijev 13 u fiting E, a zatim kroz cijev 12 u vodenu pumpu 10.
Kod dizelskih motora 1.6 pogonski razvodnik se ne grije. za povećanje punjenja cilindara.
Vrući zrak sadrži manje kisika po jedinici volumena od hladnog zraka. Što je manje kisika, to manje goriva sagorijeva, a motor razvija manje snage.
Komentari posjetitelja