Ako kontrolna lampica ne svijetli kada je motor hladan:
Izvucite relej žarnice (vidjeti slike).
Odvojite montažnu ploču zajedno s držačem osigurača; terminal "L" u utičnicu releja, žicom spojite na masu.
Okrenite ključ za paljenje u položaj 1 i promatrajte indikatorsko svjetlo predžarenja.
Ako svijetli, onda postoji kvar u releju predžarenja ili senzoru temperature motora.
Ako ne svijetli, neispravna je žarulja sa staklenim postoljem ili kvar na svjetlećoj diodi (u modelima proizvedenim nakon kolovoza 1980). Tada treba izvršiti zamjenu. Vidi odjeljak "Uređaji".
Drugi mogući kvar je prekinuti električni vod.
Provjerite releje proizvedene prije srpnja 1977.: uklonite crveno-bijelu žicu senzora temperature motora; izolirani ili tako pričvršćeni u odjeljku motora da ne dolaze u dodir s "težina".
Okrenite ključ za paljenje u 1. položaj i promatrajte indikatorsko svjetlo predžarenja - trebalo bi se upaliti nakon otprilike 1 minute. izaći van.
Okrenite ključ za paljenje u položaj "Aus" ("Isključeno") a zatim natrag na 1. poziciju. Kontrolna lampica ponovno svijetli.
Sada držite crveno-bijelu žicu blizu zemlje, svjetlo se gasi.
Ako gornji uvjeti ispitivanja nisu ispunjeni, tada je relej žarnice neispravan.
U suprotnom, senzor temperature motora mora se promijeniti.
Provjerite releje proizvedene nakon kolovoza 1977.: odvrnite pozitivnu žicu s kontaktne šipke i izolirajte je.
Skinite žicu s osjetnika temperature motora i izolirajte je. Ili tako ojačajte žicu u motornom prostoru tako da nema kontakta s "težina".
Okrenite ključ za paljenje u 1. položaj.
Svjetlo indikatora predsjaja sada bi trebalo svijetliti oko 1 minutu. (maksimalno 2 min.) a zatim isključite.
Okrenite ključ za paljenje natrag, a zatim natrag u 1. položaj
Sada držite žicu osjetnika temperature motora na "mase"; kontrolna lampica će se odmah ugasiti.
Ako žarulja ne zasvijetli kao što je gore navedeno, relej predsjaja je neispravan.
Ako svijetli, postoji kvar na osjetniku temperature motora.
Komentari posjetitelja