Праверце, ці запрасаваныя на фланцы рухавіка цэнтровачныя ўтулкі.
Праверце пасадку металічнай пракладкі (рухавік-КП). Пракладка павінна прылягаць да рухавіка па ўсёй акружнасці, калі яе злёгку прыціснуць дзвюма рукамі да рухавіка. Калі ўверсе яна выступае за рухавік, тое гэта значыць што за пракладкай ланцужка рухавік падвешаны няправільна.
Рухавік і каробка перадач павінны ўсталёўвацца на апоры сілавога агрэгата без нацяжкі. Аб тым, як гэта варта правільна выконваць сказана ў.
Моманты зацяжкі.
Заменіце ўсе балты мацавання кранштэйна левай апоры агрэгата.
Спачатку ўкруціце новыя балты ад рукі.
Пры ўсталёўцы прыкруціце кансоль да скрынкі перадач з момантам зацяжкі 40 Н·м + 90°.
Для закручвання абодвух нітаў кансолі да аўтамабіля паміж абодвума нітамі з дапамогай адвёрткі можна адрэгуляваць "старую пасадку" нітаў. Гэтыя два вялікіх ніта зацягваюцца з момантам зацяжкі 60 Н·м + 90°.
Заменіце ўшчыльняльныя кольцы на трубаправодах вадкасці ATF.
Прыкруціце трубаправоды вадкасці ATF да каробкі перадач.
Прыкруціце абодва трымальніка правадоў.
Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень вадкасці ATF.
Трубаправоды вадкасці ATF, "вонкавы" вадзяны радыятар астуджэння вадкасці ATF і дадатковы радыятар астуджэння вадкасці ATF
Мал. 3.92. Трубаправоды вадкасці ATF на каробцы перадач:
1 - трубаправод вадкасці АТF; 2 - трубаправод вадкасці АТF; 3 - гайка
Мал. 3.93. Вонкавы радыятар астуджэння вадкасці ATF:
1 - ніт; 2 - гайка; 3 - вонкавы радыятар астуджэння вадкасці ATF; 4 - ніт; 5 - трубаправод вадкасці АТF; 6 - трубаправод вадкасці АТF; 7 - гайка
Мал. 3.94. Дадатковы радыятар астуджэння вадкасці ATF:
1 - дадатковы радыятар астуджэння вадкасці ATF; 2 - ніт; 3 - ніт; 4 - трубаправод вадкасці АТF; 5 - трубаправод вадкасці АТF; 6 - ніт; 7 - ніт
Каментары наведвальнікаў