Сістэма самодіагностікі (VW Passat B4)

Прынцып дзеяння сістэмы самодіагностікі і спосаб кадавання няспраўнасцяў тыя ж. што ў сістэме дыягностыкі, якая ўжываецца для сістэмы ўпырску паліва "Mono-Jetronic". Ніжэй апісваюцца толькі аперацыі апытання запамінальнай прылады сістэмы дыягностыкі

Апытанне запамінальнай прылады няспраўнасцяў сістэмы ўпырску

Дадзеная аперацыя можа выконвацца з дапамогай святлодыёднага пробніка.

Пры гэтым варта строга выконваць наступны парадак аперацый:

• апытаць запамінальную прыладу;
• ухіліць выяўленую няспраўнасць:
• сцерці інфармацыю ў запамінальнай прыладзе. т.я. наступнае апытанне можна зрабіць толькі папярэдне ўхіліўшы выяўленую няспраўнасць і сцершы яе код у запамінальнай прыладзе;
• зрабіць наступнае апытанне запамінальнай прылады;
• калі пры гэтым няспраўнасць не выяўляецца, зрабіць выпрабавальную паездку на аўтамабілі на працягу не меней 10 мін і зноў апытаць запамінальную прыладу.

Апытанне запамінальнай прылады няспраўнасцяў сістэмы ўпырску вырабляецца наступным чынам.

Зрушыць уверх чахол рычага пераключэння перадач для доступу да высноў калодкі дыягностыкі. Далучыць правады святлодыёднага пробніка да правадоў чорнага і блакітнага высноў размешчаных у верхняй частцы калодкі. Далучыць два праверачныя правады да чорнага і карычневага (ці беламу) высноў, размешчаным у ніжняй частцы калодкі дыягностыкі, не злучаючы гэтыя правады сябар з сябрам. Уключыць запальванне. Злучыць вольныя канцы праверачных правадоў на 4 з, затым раз'яднаць іх. Пры гэтым святлодыёд пробніка павінен міргаць. Вызначыць код няспраўнасцяў па колькасці мігценняў кантрольнай лямпы (табліца 2-32).

Сціранне інфармацыі ў запамінальнай прыладзе няспраўнасцяў

Злучыць вольныя канцы праверачных правадоў, далучаных да ніжніх высноў калодкі дыягностыкі, затым раз'яднаць іх. Пры гэтым кантрольны святлодыёд павінен загарэцца.

Зноў злучыць канцы праверачнага провада на 4 з. Святлодыёд пробніка павінен паказаць код "4-4-4-4". гэта паказвае на тое. што папярэдні код няспраўнасці сцёрты.

Праверка электрычных ланцугоў

Для праверкі электрычных ланцугоў КСУД раз'яднаць раздым кантролера і з дапамогай тестера вымераць велічыні супраціву і напругі на высновах калодкі кантролера. Пры адхіленні гэтых велічынь ад нормы першым чынам праверыць які адпавядае электрычны ланцуг, а затым ужо элемент КСУД.

Падсістэма кіравання УАЗ

Падсістэма кіравання УАЗ КСУД уяўляе сабой цалкам электронную сістэму запальвання. Кантролер разлічвае аптымальны кут апярэджання запальвання ў залежнасці ад умоў працы рухавіка (колькасці абаротаў, нагрузкі рухавіка і напружання акумулятарнай батарэі). Падсістэма кіравання кутом апярэджання запальвання выпрацоўвае адпаведныя кіраўнікі імпульсы на перапыненне і аднаўленне прахаднога току ў першаснай абмотцы шпулькі запальвання.

Ток высокай напругі, які наводзіцца ў другаснай абмотцы шпулькі запальвання падчас парыву ланцуга першаснай абмоткі, выдаецца праз размеркавальнік на свечкі запальвання. Размеркавальнік выконвае толькі функцыю размеркавання току высокай напругі па свечках, убудаваны ў яго датчык Хола выдае на кантролер інфармацыю аб ліку абарачэнняў рухавіка. У склад падсістэмы кіравання УАЗ уваходзяць:

• кантролер.
• размеркавальнік запальвання з убудаваным датчыкам Хола;
• датчык моманту іскраўтварэння ў цыліндры № 4;
• два датчыка дэтанацыі;
• блок запальвання;
• свечкі запальвання.

Размеркавальнік запальвання з убудаваным датчыкам Хола прыводзіцца ў кручэнне впускным размеркавальным валам. Марка і каталожны №:

• аўтамабілі выпуску да сакавіка 1990 г.: Bosch 051 905 205А;
• аўтамабілі выпуску з красавіка 1990 г.: Bosch 051 905 205В.

Установачны кут апярэджання запальвання да ВМТ на халастым ходу: 5-7°,

Супраціў першаснай абмоткі шпулькі запальвання пры 20UC 0,6-0,8 Ом. Супраціў другаснай абмоткі пры 20°C 6,5-8,5 кім.

Марка і тып свечак запальвання: Bosch F6 DTC; Champion С6 BYC; Вегі 14F 6DTU. Зазор паміж электродамі 0,7-0,9 мм.