Фигура 5.74. ВОМ-ът е монтиран в задната част на скоростната кутия 000.1 (стрелка) като допълнително оборудване.
Принцип на действие
ВОМ се задвижва от междинния вал 1 на ръчната трансмисия през задвижващата част 2 със зъбно колело 3 (фигура 5.75). Тази предавка задвижва вал 4 с фланец 5 или директно предавката на допълнителен агрегат (не е показано).
Фигура 5.75. Принцип на действие на ВОМ-а.
Превключващ механизъм (изключване) COM
Превключващ механизъм (изключване) КОМ - електропневматичен (фигура 5.76а). Когато ВОМ-ът е включен, на панела светва сигнална лампа, която остава включена, докато ВОМ-ът е включен. Общият вид на ВОМ-а е показан на фигурата 576б.
Фигура 5.76a. Механизъм за превключване (изключване) КОМ: 1 - Превключвател на ВОМ; 2 - Цилиндър за включване на силоотводния вал; 3 - Превключвател на индикаторната светлина на ВОМ-а; 4 - Конвертор; 5 - Тръба към резервоара за спирачна течност; 6 - Клапан за силоотвод; 7 - Тръба към усилвателя на спирачките; 8 - Вакуумен резервоар.
Фигура 5.76б. Общ изглед на KOM: 1 - Корпус на скоростната кутия; 2 - Карданен вал, 3 - Капак на корпуса; 4 - Фланец; 5 - Цилиндър за включване/изключване; 6 - Въздушен вентил; 7 - Превключвател на ВОМ; 8 - Лост за захранване; 9 - Пролет; 10 - Вилка за захранване; 11 - Задвижващ вал; 12 - Междинен вал; 13 - Зацепващ съединител.
Коментари на посетители