Рис. 5.74. КОМ устанавливается в задней части коробки передач 000.1 (стрелка) как дополнительное оборудование.
Принцип работы
КОМ приводится от промежуточного вала 1 МКПП через ведущую деталь 2 с шестерней 3 (рис. 5.75). Эта шестерня приводит вал 4 с фланцем 5 или шестерню дополнительного узла непосредственно (не показано).
Оригинал текста можно найти на VWmanual.ru
Рис. 5.75. Принцип работы КОМ.
Механизм включения (выключения) КОМ
Механизм включения (выключения) КОМ - электропневматический (рис. 5.76а). При включении КОМ на панели загорается сигнальная лампочка и горит до тех пор, пока включена КОМ. Общий вид КОМ показан на рис. 576б.
Рис. 5.76а. Механизм включения (выключения) КОМ: 1 - Выключатель КОМ; 2 - Цилиндр включения КОМ; 3 - Выключатель сигнальной лампочки КОМ; 4 - Преобразователь; 5 - Трубка к бачку с тормозной жидкостью; 6 - Клапан КОМ; 7 - Трубка к вакуумному усилителю тормозного привода; 8 - Вакуумньй резервуар.
Рис. 5.76б. Общий вид КОМ: 1 - Корпус коробки передач; 2 - Вал КОМ, 3 - Крышка корпуса; 4 - Фланец; 5 - Цилиндр включения/выключения; 6 - Клапан удаления воздуха; 7 - Выключатель КОМ; 8 - Рычаг включения; 9 - Пружина; 10 - Вилка включения; 11 - Вал привода; 12 - Промежуточный вал; 13 - Муфта включения.
Комментарии посетителей