Елементи системи охолодження бензинового двигуна 1,8-I
- 1 - радіатор;
- 2 - масляний теплообмінник;
- 3 - водяний насос/термостат;
- 4 - головка блоку циліндрів/блок;
- 5 - розширювальний бачок;
- 6 - турбонагнітач;
- 7 - впускний колектор;
- 8 - радіатор обігрівача;
- 9 – радіатор автоматичної коробки передач
Елементи системи охолодження дизельного двигуна
- 1 - радіатор;
- 2 - масляний теплообмінник;
- 3 - водяний насос/термостат;
- 4 - блок циліндрів;
- 5 - розширювальний бачок;
- 6 - впускний колектор;
- 7 – радіатор для рециркуляції відпрацьованих газів. Тільки двигуни ALH з автоматичною коробкою передач;
- 8 - радіатор обігрівача;
- 9 – середня труба системи охолодження;
- 10 - теплообмінник для охолодження трансмісійної олії;
- 11 - верхній шланг радіатора,
- 12 - нижній шланг радіатора
Система охолодження герметичного типу включає водяний насос, вентилятор радіатора, радіатор, розширювальний бачок, термостат та радіатор обігрівача, а також шланги та перемикачі. При запуску холодного двигуна охолодна рідина циркулює навколо блоку циліндрів та головки блоку циліндрів. Тепла рідина, що охолоджує, проходить через радіатор обігрівача до водяного насоса. Оскільки рідина, що охолоджує, при нагріванні розширюється, то підвищується її рівень в розширювальному бачку. Надходження рідини, що охолоджує, через радіатор закрито, що забезпечує закритий термостат. Коли рідина, що охолоджує, досягне певної температури, термостат відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, проходить через шланг до радіатора. Оскільки рідина, що охолоджує, проходить через радіатор, відбувається її охолодження потоком зустрічного повітря. Коли температура рідини, що охолоджує, знаходиться в межах від +92°C до +98°C, термодатчик включає перший ступінь вентилятора радіатора і вентилятор обертається зі зменшеним числом оборотів. При температурі рідини, що охолоджує, від +99°C до +105°C термодатчик включає вентилятор радіатора на другий ступінь і вентилятор обертається з максимальною кількістю оборотів.
Вентилятор з електричним приводом може включатися після вимкнення запалювання. Тому під час проведення робіт на гарячому двигуні під час проведення робіт необхідно від'єднати електричний роз'єм від двигуна вентилятора.
Попередження: При відкритті кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережними, тому що виходи пари можуть призвести до сильних опіків. Для цього закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і повільно відгвинтіть кришку до появи шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відгвинтіть і зніміть кришку з розширювального бачка.
Попередження: Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова. В іншому випадку промийте поверхню великою кількістю води.
Коментарі відвідувачів