Елементи система хлађења бензинског мотора 1.8-И
- 1 - радијатор;
- 2 - измењивач топлоте уља;
- 3 - пумпа за воду / термостат;
- 4 - глава цилиндра / блок;
- 5 - експанзиони резервоар;
- 6 - турбопуњач;
- 7 - усисни колектор;
- 8 - радијатор грејача;
- 9 - радијатор аутоматског мењача
Елементи система за хлађење дизел мотора
- 1 - радијатор;
- 2 - измењивач топлоте уља;
- 3 - пумпа за воду / термостат;
- 4 - блок цилиндра;
- 5 - експанзиони резервоар;
- 6 - усисни колектор;
- 7 - радијатор за рециркулацију издувних гасова. Само АЛХ мотори са аутоматским мењачем;
- 8 - радијатор грејача;
- 9 - средња цев система за хлађење;
- 10 - измењивач топлоте за хлађење преносног уља;
- 11 - горње црево хладњака,
- 12 - доње црево хладњака
Систем за хлађење затвореног типа укључује пумпу за воду, вентилатор хладњака, радијатор, експанзиони резервоар, термостат и језгро грејача, као и црева и прекидаче. Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише око блока цилиндра и главе цилиндра. Топла расхладна течност тече кроз језгро грејача до водене пумпе. Пошто се расхладна течност шири када се загрева, њен ниво у експанзионом резервоару расте. Проток расхладне течности кроз радијатор је затворен, што обезбеђује затворени термостат. Када расхладна течност достигне унапред одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора. Како расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се протоком надолазећег ваздуха. Када је температура расхладне течности између +92°Ц и +98°Ц, сензор температуре укључује први степен вентилатора хладњака и вентилатор се окреће смањеном брзином. Када је температура расхладне течности од +99°Ц до +105°Ц, сензор температуре укључује вентилатор хладњака до другог степена и вентилатор се ротира на максималном броју обртаја.
Вентилатор на електрични погон се такође може укључити након искључивања паљења. Због тога, када радите на врућем мотору, потребно је одвојити електрични конектор од мотора вентилатора за време трајања рада.
Упозорење: Приликом отварања поклопца експанзионог резервоара на врелом мотору, морате бити опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, затворите поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.
Упозорење: Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са одећом или фарбом каросерије. У супротном, исперите површину са пуно воде.
Коментари посетилаца