Елементи система за хлађење (VW Golf 4)

Елементи система за хлађење бензинског мотора 1,8-I

1 - радијатор;
2 - измењивач топлоте уља;
3 - водена пумпа/термостат;
4 - глава цилиндра / блок;
5 - експанзиони резервоар;
6 - турбопуњач;
7 - усисни колектор;
8 - радијатор грејача;
9 - Радијатор аутоматског мењача

Елементи расхладног система дизел мотора

1 - радијатор;
2 - измењивач топлоте уља;
3 - водена пумпа/термостат;
4 - блок цилиндра;
5 - експанзиони резервоар;
6 - усисни колектор;
7 - радијатор за рециркулацију издувних гасова. Само мотори ALH са аутоматским мењачем;
8 - радијатор грејача;
9 - средња цев система за хлађење;
10 - измењивач топлоте за хлађење преносног уља;
11 - горње црево хладњака,
12 - доње црево хладњака

Запечаћени систем хлађења укључује пумпу за воду, вентилатор хладњака, радијатор, експанзиони резервоар, термостат и језгро грејача, као и црева и прекидаче. Када се покрене хладан мотор, расхладна течност циркулише око блока цилиндра и главе цилиндра. Топла расхладна течност пролази кроз језгро грејача до пумпе за воду. Пошто се расхладна течност шири када се загреје, њен ниво у експанзионом резервоару се повећава. Проток расхладне течности кроз радијатор је блокиран, што обезбеђује затворени термостат. Када расхладна течност достигне унапред одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора. Како расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се надолазећим струјањем ваздуха. Када је температура расхладне течности између +92°Ц и +98°Ц, сензор температуре укључује први степен вентилатора хладњака и вентилатор се окреће смањеном брзином. Када је температура расхладне течности од +99°Ц до +105°Ц, сензор температуре пребацује вентилатор хладњака у други степен и вентилатор се окреће максималном брзином.

Погледајте оригинал на овом ресурсу VWManual

Вентилатор на електрични погон може се укључити чак и након што је контакт искључен. Због тога, када радите на врућем мотору, потребно је одвојити електрични конектор од мотора вентилатора за време трајања рада.

Упозорење: Приликом отварања поклопца експанзионог резервоара на врелом мотору, морате бити опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, покријте поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.