Система змащення двигуна — опис конструкції (VW Golf 2)

Система мастила — з примусовою подачею масла до поверхонь, що труться. Масляний насос встановлений за зірочкою приводу та має ланцюговий привід від колінчастого валу. Ланцюг повинен бути добре натягнутий. Регулювання натягу ланцюга здійснюється переміщенням масляного насоса. Масляний насос можна зняти з двигуна, встановленого в автомобілі. Те саме стосується. до піддону картера та інших вузлів, що належать до системи мастила.

Мал. 95. Вузли та деталі, які мають бути зняті для заміни масляного насоса: 1 - кронштейн, 2 - болти (10 Нм), 3 -болт, 4 - масляний насос, 5 - кришка масляного насоса, 6 - прокладка піддона картера, 7 - піддон картера, 8 - корка зливного отвору (30 Нм) болт (20 Нм), 13 -картонна прокладка, 14 - сальник колінчастого валу, 15 - пластинка з контрольною міткою установки запалювання, 16 - болт (10 Нм), 17 - зубчастий ремінь, 18 - верхній кожух ременя, 19 - 1 (80 Нм або 90 Нм і 1/4 обороту при новому виконанні колінчастого валу)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст було перевірено: Колесников Артем

Попередні статті

Наступні статті
Заміна піддону картера
Заміна масляного насосу
Регулювання масляного насосу
Заміна масляного фільтра
Перевірка тиску олії
Можливі несправності системи мастила та способи їх усунення