Riadiaca jednotka Digifant a lambda sonda
1. Pripojenie uzemnenia. Pripevnené k telu
2. Spojovacia zástrčka. Zástrčku vyťahujte len pri vypnutom zapaľovaní
3. Riadiaca jednotka Digifant. Ovláda vstrekovací a zapaľovací systém, ventil stabilizácie voľnobehu, lambda reguláciu, nastavenie časovania zapaľovania. Miesto montáže - v motorovom priestore vľavo v smere jazdy. Po výmene riadiacej jednotky je potrebné nastaviť potenciometer škrtiacej klapky na novú riadiacu jednotku 4. Zástrčka pre lambda sondu a ohrievač lambda sondy. Miesto montáže: na upevňovacom držiaku vpravo v smere jazdy. Lambda ovládanie: kontaktné (3 - lila). Skontrolujte zdroj napätia na ohrev lambda sondy pri bežiacom motore medzi kontaktmi (1 - červená / čierna) A (2 - hnedá). Požadovaná hodnota: napätie batérie (12 V). Skontrolujte ohmmetrom biele vyhrievacie vodiče lambda sondy na zástrčke lambda sondy
5. Lambda sonda. Miesto inštalácie: na prednom výfukovom potrubí v blízkosti príruby. Závit namažte tukom VWG65. Mazivo sa nesmie dostať do štrbiny v telese lambda sondy
F - podtlaková hadica k spätnému ventilu posilňovača bŕzd
Kontrola práce
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Ventil (1) stabilizácia voľnobehu by mala vibrovať a bzučať. Ak nie, skontrolujte nastavenie.
3. Vypnite zapaľovanie.
4. Odpojte zástrčku z ventilu a skontrolujte odpor ventilu. Pozri odpor v pododdiel 2.18.8.
5. Ak sa hodnoty nezhodujú, vymeňte ventil. V opačnom prípade vyhľadajte a opravte prerušenie vedenia k riadiacej jednotke podľa schémy zapojenia.
Kontrola nastavenia
1. Skontrolujte podmienky: teplota motorového oleja je najmenej 80°C, voľnobežné otáčky sú správne nastavené. Systém nasávania vzduchu je utesnený.
2. Skontrolujte riadiaci prúd. Za týmto účelom pripojte ampérmeter.
3. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
4. Asi po 1 minúte trikrát "dať plyn" (s otáčkami zakaždým mierne nad 3000 ot./min) a zmerajte prúd pri voľnobehu. Požadovanú hodnotu viď pododdiel 2.18.8.
5. Odpojte konektor od snímača teploty chladiacej kvapaliny (šípka). merať prúd (požadovaná hodnota, viď pododdiel 2.18.8).
6. Ak sú splnené podmienky testu, ale hodnoty sa nezhodujú, potom je riadiaca jednotka Digifant spravidla chybná.
7. Interogujte pamäť a vymažte záznam. V dôsledku odpojenia zástrčky (šípka) zo snímača teploty bola do pamäte uložená porucha.
Pozor! Riadiaci prúd stabilizátora voľnobehu závisí od zaťaženia motora pri voľnobehu motora. V dôsledku nasledujúcich zaťažení môže riadiaci prúd kolísať medzi 400-1000 mA:
- studený motor;
- klimatizácia je zapnutá;
- elektrické spotrebiče sú zapnuté;
- posilňovač riadenia: volant otočený;
- nastavovacia skrutka voľnobehu je zaskrutkovaná až na doraz;
- nesprávne načasovanie zapaľovania.
Komentáre návštevníkov