Systém riadenia motora AHD 2.5 TDI od novembra 1997 (III).
Riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, snímač otáčok kľukového hriadeľa motora, prietokomer vzduchu, snímač teploty sacieho potrubia, riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora
| G28 | snímač otáčok kľukového hriadeľa motora. |
| G70 | na motore je vzadu vľavo, v sacom potrubí vpredu prietokomer vzduchu |
| G72 | snímač teploty v sacom potrubí, v motorovom priestore, vľavo vpredu |
| J248 | riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, blízko batérie |
| J362 | riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora, vľavo za prístrojovou doskou |
| K117 | výstražná kontrolka elektronického imobilizéra motora |
| T3a | konektor kabeláže, 3-kolíkový, v blízkosti snímača otáčok kľukového hriadeľa motora |
| T5 | konektor kabeláže, 5-kolíkový |
| T6b | konektor kabeláže, 6-pinový |
| T12 | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T14 | konektor zapojenia, 14-kolíkový, v spodnej časti priestoru pre cestujúcich, vľavo vpredu, konektor pre tester VAG 1551 |
| T22d | konektor káblov, 22-pinový, vľavo pod prístrojovou doskou |
| T68 | konektor kabeláže, 68-kolíkový |
| (T6b) | pripojenie k karosérii v káblovej súprave systému vstrekovania naftového paliva |
| (220) | spojenie s telom (hmotnostný senzor) súčasťou balenia káblového zväzku motora |
| (H20) | pripojenie 1 v diagnostickej kabeláži (signál rýchlosti otáčania) |
| (H21) | pripojenie 2 v diagnostickom káblovom zväzku |
| * | nie je k dispozícii pre vozidlá s elektronickým imobilizérom motora |
| --- | iba vo vozidlách s elektronickým imobilizérom motora |
| ** | neprítomný vo vozidlách od mája 1998 |
| -.-.- | iba na vozidlách od mája 1998 |
Komentáre návštevníkov