Система керування двигуном AHD 2.5 TDI з листопада 1997 р. (III).
Блок управління упорскуванням дизельного палива, датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна, витратомір повітря, датчик температури у впускному колекторі, блок управління електронним блокуванням двигуна
| G28 | датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна. |
| G70 | на двигуні ззаду зліва витратомір повітря, у впускному каналі спереду |
| G72 | датчик температури у впускному колекторі, в моторному відсіку спереду зліва |
| J248 | блок управління уприскуванням дизельного палива, поблизу акумулятора |
| J362 | блок керування електронним блокуванням двигуна, зліва за панеллю приладів |
| К117 | сигнальна лампочка електронного блокування двигуна |
| Т3а | роз'єм проводки, 3-контактний, поблизу датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна |
| Т5 | роз'єм проводки, 5-контактний |
| Т6b | роз'єм проводки, 6-контактний |
| Т12с | роз'єм проводки, 12-контактний |
| Т14 | роз'єм проводки, 14-контактний, в нижній частині салону, спереду ліворуч, з'єднувач для тестера VAG 1551 |
| T22d | роз'єм проводки, 22-контактний, зліва під панеллю приладів |
| Т68 | роз'єм проводки, 68-контактний |
| (Т6б) | з'єднання на корпус у комплекті проводів системи упорскування дизельного палива |
| (220) | з'єднання на корпус (датчик маси) у комплекті проводів двигуна |
| (Н20) | з'єднання 1 в комплекті діагностичному проводів (сигнал частоти обертання) |
| (Н21) | з'єднання 2 в комплекті діагностичному проводів |
| * | відсутня на автомобілях з електронним блокуванням двигуна |
| --- | тільки на автомобілях з електронним блокуванням двигуна |
| ** | відсутня на автомобілях з травня 1998 року |
| -.-.- | тільки на автомобілях із травня 1998 року |
Коментарі відвідувачів