Sistem de management al motorului AHD 2.5 TDI din noiembrie 1997 (III).
Unitate de control al injecției de combustibil diesel, senzor de turație a arborelui cotit al motorului, debitmetru de aer, senzor de temperatură a galeriei de admisie, unitate de control electronică a imobilizatorului motor
| G28 | senzorul de turație al arborelui cotit al motorului. |
| G70 | pe motor există un debitmetru de aer în stânga spate, în conducta de admisie din față |
| G72 | senzor de temperatură în galeria de admisie, în compartimentul motorului, stânga față |
| J248 | unitatea de control a injecției de combustibil diesel, lângă baterie |
| J362 | unitate de control electronică a imobilizatorului motor, în stânga, în spatele tabloului de bord |
| K117 | martorul luminos de avertizare al imobilizatorului electronic al motorului |
| T3a | conector de cablare, 3 pini, lângă senzorul de turație al arborelui cotit al motorului |
| T5 | conector de cablare, cu 5 pini |
| T6b | conector de cablare, cu 6 pini |
| T12s | conector de cablare, cu 12 pini |
| T14 | conector de cablare, 14 pini, în partea inferioară a habitaclului, stânga față, conector pentru testerul VAG 1551 |
| T22d | conector de cablare, 22 de pini, stânga sub tabloul de bord |
| T68 | conector de cablare, 68 de pini |
| (T6b) | conexiunea la caroserie în kitul de cablare al sistemului de injecție a motorinei |
| (220) | conexiunea cu corpul (senzor de masă) inclus cu cablajul motorului |
| (H20) | conexiunea 1 din kitul de cablare pentru diagnosticare (semnalul vitezei de rotație) |
| (H21) | conexiunea 2 în cablajul de diagnosticare |
| * | nu este disponibil la vehiculele cu imobilizator electronic al motorului |
| --- | numai la vehiculele cu imobilizator electronic al motorului |
| ** | absent din vehicule din mai 1998 |
| -.-.- | numai pe vehicule din mai 1998 |
Comentariile vizitatorilor