Система управления двигателем AHD 2.5 TDI с ноября 1997 г. (III).
Блок управления впрыском дизельного топлива, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя, расходомер воздуха, датчик температуры во впускном коллекторе, блок управления электронной блокировкой двигателя
| G28 | датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя. |
| G70 | на двигателе сзади слева расходомер воздуха, в впускном канале спереди |
| G72 | датчик температуры во впускном коллекторе, в моторном отсеке спереди слева |
| J248 | блок управления впрыском дизельного топлива, вблизи аккумулятора |
| J362 | блок управления электронной блокировкой двигателя, слева за панелью приборов |
| К117 | сигнальная лампочка электронной блокировки двигателя |
| Т3а | разъем проводки, 3-контактный, вблизи датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| Т5 | разъем проводки, 5-контактный |
| Т6b | разъем проводки, 6-контактный |
| Т12с | разъем проводки, 12-контактный |
| Т14 | разъем проводки, 14-контактный, в нижней части салона, спереди слева, соединитель для тестера VAG 1551 |
| T22d | разъем проводки, 22-контактный, слева под панелью приборов |
| Т68 | разъем проводки, 68-контактный |
| (Т6б) | соединение на корпус в комплекте проводов системы впрыска дизельного топлива |
| (220) | соединение на корпус (датчик массы) в комплекте проводов двигателя |
| (Н20) | соединение 1 в диагностическом комплекте проводов (сигнал частоты вращения) |
| (Н21) | соединение 2 в диагностическом комплекте проводов |
| * | отсутствует на автомобилях с электронной блокировкой двигателя |
| --- | только на автомобилях с электронной блокировкой двигателя |
| ** | отсутствует на автомобилях с мая 1998 года |
| -.-.- | только на автомобилях с мая 1998 года |
Комментарии посетителей