Sistem de management al motorului pentru motoarele ARA și ANJ 2.5 TDI din septembrie 2000 și pentru motoarele BBE și BBF 2.5 TDI din mai 2001 (VI).
Unitate de control al injecției de combustibil diesel, supapă de închidere a combustibilului, supapă de control al purjării lichidului de răcire, supapă de comutare a galeriei de admisie, bujii incandescente, releu pentru bujii incandescente
| F9 | comutator de lumină de frână |
| H1 | semnal |
| J52 | releu bujii incandescente, lângă baterie |
| J248 | unitatea de control a injecției de combustibil diesel, lângă baterie |
| J404 | releu de descărcare pentru terminalul 15, sub scaunul șoferului |
| N109 | robinet de închidere a combustibilului |
| N239 | supapă de comutare a galeriei de admisie |
| N246 | supapă de ventilație pentru reglarea purjării sistemului de răcire |
| Q6 | bujii incandescente |
| S39 | siguranța bujiei incandescente, la releul bujiei incandescente |
| T2a | conector de cablare, cu 2 pini, lângă vasul de expansiune |
| T6 | conector de cablare, cu 6 pini |
| T10 | conector de cablare, 10 pini, partea stângă a motorului |
| T121 | conector de cablare cu 121 de pini pe unitatea de control a motorului |
| (11) | conexiune la "masă" |
| (28) | conexiune la "masă" |
| (34) | conexiune la masă sub scaunul șoferului |
| (A20) | conexiunea (15a) din kitul de cablare al tabloului de bord |
| (W44) | compus (controlul frânei de parcare) cabluri incluse în spate |
Comentariile vizitatorilor