Pracovný program prevodovky sa volí automaticky v závislosti od rýchlosti pedálu plynu. Pri pomalom a plynulom stlačení pedálu zvolí prevodovka ekonomický režim, pri prudkom stlačení zvolí športový režim.
Box má funkciu "kick-down". Po úplnom zošliapnutí plynového pedála prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň, aby zvýšila akceleráciu. Tento režim môže byť užitočný pri predbiehaní, keď potrebujete prudko zvýšiť akceleráciu, aby ste predbiehanie dokončili rýchlejšie.
Poznámka: V závislosti od odporu vozovky, napríklad pri ťahaní prívesu alebo stúpaní do strmého kopca, môže prevodovka preradiť na nižší prevodový stupeň, čo umožní úplnejšie využitie výkonu motora a zníži pravdepodobnosť častého radenia nahor a nadol.
Pozície voliča (páka voľby prevádzkového režimu)
Polohy voliča sú zdvojené na displeji prístrojovej dosky.
Pre pohyb voliča je potrebné stlačiť tlačidlo na hlavici páky.
Volič prevodov má nasledujúce polohy:
P (parkovanie)
V tejto polohe sú hnacie kolesá mechanicky zablokované. Tento režim je možné aktivovať len vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. Pri presúvaní voliča z polohy P do akejkoľvek inej musíte stlačiť tlačidlo na hlavici páky. Ak je zapaľovanie zapnuté, potom na posunutie voliča z polohy P musíte tiež stlačiť brzdový pedál.
Článok je publikovaný na tomto zdroji [www.VWmanual.ru]
R (Reverse)
Je zaradená spiatočka. Pre posunutie voliča do tejto polohy musí byť vozidlo úplne zastavené a motor musí bežať na voľnobeh. Ak chcete presunúť volič do polohy R z polohy P alebo N, stlačte brzdový pedál a tlačidlo na hlavici páky voliča.
N (Neutral)
Kolesá auta nie sú zablokované a môžu sa otáčať. Ak chcete posunúť volič z polohy N pri zapnutom zapaľovaní, stlačte brzdový pedál a tlačidlo na hlavici páky voliča.
D (Drive)
Toto je normálna poloha voliča pre riadenie auta. Štyri rýchlostné stupne vpred sa zaraďujú automaticky v závislosti od rýchlosti jazdy a zaťaženia motora.
3
Táto poloha sa odporúča pre jazdu v kopcovitých oblastiach, kde prevodovka často radí z 3. na 4. prevodový stupeň a späť, ak je zaradený režim D. V tomto režime sú automaticky zaradené všetky prevodové stupne pre jazdu vpred okrem 4. To zlepšuje brzdenie motorom pri uvoľnení plynového pedála.
2
Táto poloha sa odporúča pri jazde v kopcovitých oblastiach s prudkým klesaním a stúpaním. V tomto režime sa automaticky zaradí 1. a 2. prevodový stupeň. 3. a 4. prevodový stupeň sa nezaraďuje. Brzdenie motorom je tak po uvoľnení plynového pedálu ešte intenzívnejšie.
1
Táto poloha voliča sa odporúča používať pri jazde vo veľmi strmých stúpaniach a klesaniach. Auto ide len na 1. prevodový stupeň. Ostatné prevodové stupne nie sú zaradené. V tomto režime sa maximálne využíva trakčná aj brzdná sila motora. Ak je volič v polohe 1, tempomat sa nezapne.
Vlastnosti pohybu
Motor je možné naštartovať, len ak je páka voliča v polohe P alebo N. Ak chcete zvoliť inú polohu voliča, stlačte brzdový pedál. Ak stlačíte tlačidlo na hlavici voliacej páky pri vypnutom zapaľovaní, kľúč zapaľovania sa nedá otočiť.
Keď vozidlo stojí, nestláčajte plynový pedál, aby ste zvolili polohu voliča.
Ak sa voliaca páka počas jazdy náhodne presunie do polohy N, uvoľnite plynový pedál a nechajte motor prejsť na voľnobežné otáčky, potom zapnite požadovaný jazdný režim.
Upozornenia: Keď vozidlo stojí a je zaradený prevodový stupeň, škrtiaca klapka nesmie byť za žiadnych okolností otvorená (napríklad manuálne z motorového priestoru), v opačnom prípade sa vozidlo okamžite pohne, aj keď je parkovacia brzda úplne zatiahnutá.
Pri práci na vozidle, ak je možné naštartovať motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a nastavte volič do polohy P.
Ak chcete vyraziť, zapnite jeden z jazdných režimov (R, D, 3, 2, 1), počkajte, kým prevodovka nevykoná potrebné zmeny, stlačte plynový pedál a rozbehnite sa.
Komentáre návštevníkov