Program prevodovky sa volí automaticky v závislosti od rýchlosti zošliapnutia plynového pedálu. Pri pomalom, plynulom stlačení pedálu prevodovka zvolí ekonomický režim, prudkým stlačením - šport.
Box má funkciu «kick-down». Po úplnom stlačení plynového pedálu prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň, aby sa zvýšila akcelerácia. Tento režim je užitočný pri predbiehaní, keď potrebujete rýchlo zvýšiť akceleráciu, aby ste rýchlejšie dokončili predbiehanie.
Poznámka: V závislosti od odporu vozovky, napríklad pri ťahaní prívesu alebo pri stúpaní do prudkého kopca, môže prevodovka preradiť na nižší prevodový stupeň, čím sa lepšie využije výkon motora a zníži sa pravdepodobnosť častého radenia nahor a nadol.
Pozície voliča (páka voľby prevádzkového režimu)
Polohy voliča sú zdvojené na displeji prístrojovej dosky.
Pre pohyb voliča stlačte tlačidlo na hlavici páky.
Volič prevodov má nasledujúce polohy:
R (Parking)
V tejto polohe sú hnacie kolesá mechanicky zablokované. Tento režim môžete povoliť iba vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. Pri presúvaní voliča z polohy P do akejkoľvek inej musíte stlačiť tlačidlo na hlavici páky. Ak je zapnuté zapaľovanie, potom na presunutie voliča z polohy P musíte tiež stlačiť brzdový pedál.
R (Reverse)
Je zaradená spiatočka. Pre posunutie voliča do tejto polohy musí byť vozidlo úplne zastavené a motor musí bežať na voľnobeh. Ak chcete posunúť volič do polohy R z polohy P alebo N, stlačte brzdový pedál a tlačidlo na hlavici páky voliča.
N (Neutral)
Kolesá vozidla nie sú zablokované a môžu sa otáčať. Ak chcete pri zapnutom zapaľovaní posunúť volič z polohy N, stlačte brzdový pedál a tlačidlo na hlavici páky voliča.
D (Drive)
Toto je normálna poloha voliča pre pohyb vozidla. Štyri rýchlostné stupne vpred sa zaraďujú automaticky v závislosti od rýchlosti a zaťaženia motora.
3
Táto poloha sa odporúča pre jazdu v kopcovitom teréne, kde prevodovka často radí z 3. na 4. prevodový stupeň a naopak, ak je zaradený režim D. V tomto režime sú automaticky zaradené všetky prevodové stupne vpred okrem 4. prevodového stupňa. To zlepšuje brzdenie motorom pri uvoľnení plynového pedála.
2
Táto poloha sa odporúča pre jazdu v kopcovitom teréne s prudkým stúpaním a klesaním. V tomto režime sa automaticky zaradí 1. a 2. prevodový stupeň. 3. a 4. prevodový stupeň sa nezaradí. Brzdenie motorom je tak po uvoľnení plynového pedálu ešte intenzívnejšie.
1
Táto poloha voliča sa odporúča pri jazde vo veľmi strmých kopcoch a zjazdoch. Auto ide len na 1. prevodový stupeň. Ostatné prevody nie sú zahrnuté. V tomto režime je maximálne využitá trakčná aj brzdná sila motora. Ak je volič v polohe 1, systém «Tempomat» nezapne sa.
Pohybové vlastnosti
Motor je možné naštartovať, len ak je páka voliča v polohe P alebo N. Ak chcete zvoliť inú polohu voliča, stlačte brzdový pedál. Ak stlačíte tlačidlo na hlavici voliacej páky pri vypnutom zapaľovaní, kľúč zapaľovania sa nedá otočiť.
Keď vozidlo stojí, nestláčajte plynový pedál, aby ste zvolili polohu voliča.
Ak sa voliaca páka počas jazdy náhodne presunie do polohy N, uvoľnite plynový pedál a nechajte motor bežať na voľnobeh, potom zvoľte požadovaný jazdný režim.
Upozornenia: Pri zastavenom aute, ak je zaradený prevodový stupeň, škrtiaca klapka nesmie byť za žiadnych okolností otvorená (napríklad ručne z motorového priestoru), inak sa vozidlo ihneď pohne, aj keď je parkovacia brzda úplne zatiahnutá.
Pri práci na vozidle, ak je možné naštartovať motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a nastavte volič do polohy P.
Ak chcete vyraziť, zapnite jeden z jazdných režimov (R, D, 3, 2, 1), počkajte, kým sa v prevodovke nevyskytnú požadované preradenia, stlačte plynový pedál a rozbehnite sa.
Komentáre návštevníkov