A sebességváltó program kiválasztása a gázpedál sebességétől függően automatikusan történik. A pedál lassú, egyenletes nyomásával a sebességváltó gazdaságos üzemmódot választ, éles megnyomással - sport.
A doboznak van funkciója «kick-down». Ha a gázpedált teljesen lenyomja, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol, hogy növelje a gyorsulást. Ez az üzemmód előzéskor hasznos, amikor gyorsan kell növelni a gyorsulást az előzés gyorsabb befejezése érdekében.
Megjegyzés: Az útellenállástól függően, például utánfutó vontatásakor vagy meredek dombon való megmászáskor, a sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolhat, ami jobban kihasználja a motor erejét, és csökkenti a gyakori fel és le váltások valószínűségét.
Kiválasztó pozíciók (üzemmódválasztó kar)
A választókapcsoló pozíciói a műszerfal kijelzőjén megkettőződnek.
A választó mozgatásához nyomja meg a kar fején található gombot.
A sebességváltó a következő pozíciókkal rendelkezik:
R (Parking)
Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan reteszelődnek. Ezt az üzemmódot csak akkor engedélyezheti, ha az autó teljesen leállt. Amikor a választógombot P állásból bármely másikba mozgatja, meg kell nyomnia a kar fején lévő gombot. Ha a gyújtás be van kapcsolva, akkor a fokozatválasztó P állásból való elmozdításához a fékpedált is meg kell nyomni.
R (Reverse)
A hátrameneti fokozat be van kapcsolva. A választókapcsoló ebbe a helyzetbe állításához a járműnek teljesen le kell állnia, és a motornak alapjáraton kell járnia. A választókar P vagy N állásból R helyzetbe állításához nyomja meg a fékpedált és a választókar fején található gombot.
N (Neutral)
A jármű kerekei nincsenek reteszelve, és elfordulhatnak. A fokozatválasztó N állásból való kimozdításához bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a fékpedált és a választókar fején található gombot.
D (Drive)
Ez a normál választóállás a jármű mozgásához. A sebességtől és a motorterheléstől függően automatikusan négy előremeneti fokozat kerül kiválasztásra.
3
Ez a pozíció ajánlott dombos terepen történő vezetéshez, ahol a sebességváltó gyakran vált 3-ról 4-re, és fordítva, ha a D mód be van kapcsolva. Ebben az üzemmódban a 4-es kivételével minden előremeneti fokozat automatikusan bekapcsol. Ez javítja a motorfékezést a gázpedál felengedésekor.
2
Ez a pozíció meredek emelkedőkkel és lejtőkkel járó dombos terepen történő vezetéshez ajánlott. Ebben az üzemmódban az 1. és 2. előremeneti sebességfokozat automatikusan kapcsol. A 3. és 4. sebességfokozat nem kapcsol be. Ez még intenzívebbé teszi a motorfékezést, ha elengedik a gázpedált.
1
Ez a választópozíció nagyon meredek lejtőn és lejtőn történő vezetésnél ajánlott. Az autó csak 1-es fokozatban mozog. Egyéb fogaskerekek nem tartoznak bele. Ebben az üzemmódban a motor vonó- és fékereje is maximálisan kihasználható. Ha a választó 1 állásban van, a rendszer «Tempomat» nem fog bekapcsolni.
A mozgás jellemzői
A motor csak akkor indítható be, ha a választókar P vagy N állásban van. Más választóhelyzet kiválasztásához nyomja meg a fékpedált. Ha kikapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a választókar fején található gombot, a gyújtáskulcs nem forgatható el.
Amikor a jármű áll, ne nyomja meg a gázpedált a választó pozíció kiválasztásához.
Ha a fokozatválasztó kart vezetés közben véletlenül N állásba állította, engedje fel a gázpedált, hagyja a motort alapjáraton járni, majd válassza ki a kívánt vezetési módot.
Figyelmeztetések: Álló autó mellett, ha a sebességfokozat be van kapcsolva, a fojtószelepet semmilyen körülmények között nem szabad kinyitni (például manuálisan a motortérből), ellenkező esetben a jármű akkor is azonnal megmozdul, ha a rögzítőfék teljesen be van húzva.
Ha járművön dolgozik, ha a motor beindítható, húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választógombot P állásba.
Az induláshoz kapcsolja be az egyik vezetési módot (R, D, 3, 2, 1), várja meg, amíg megtörténik a kívánt váltás a sebességváltóban, nyomja meg a gázpedált és induljon el.
Látogatói megjegyzések