Програма роботи коробки вибирається автоматично залежно від швидкості переміщення педалі акселератора. При повільному, плавному натисканні на педаль коробка вибирає економічний режим, при різкому натисканні - спортивний.
Коробка має функцію "kick-down". При натисканні педалі акселератора до упору коробка переходить на знижену передачу збільшення прискорення. Цей режим корисний при обгоні, коли потрібно різко збільшити прискорення, щоб швидше закінчити обгін.
Зауваження: Залежно від дорожнього опору, наприклад, при буксируванні причепа або подоланні крутого підйому, коробка може переключитися на нижчу передачу, що забезпечує повніше використання потужності двигуна та знижує ймовірність частого перемикання передач вгору-вниз.
Положення селектора (важеля вибору режиму роботи)
Положення селектора дублюються на дисплеї панелі приладів.
Для переміщення селектора потрібно натиснути кнопку на головці важеля.
Селектор коробки має такі положення:
Р (Parking)
У цьому положенні провідні колеса автоматично заблоковані. Увімкнути цей режим можна лише при повністю зупиненому автомобілі. При переміщенні селектора з положення Р будь-яке інше треба натиснути кнопку на головці важеля. Якщо запалення увімкнено, то для переміщення селектора із положення Р треба натиснути ще й педаль гальма.
R (Reverse)
Включається передача заднього ходу. Для переміщення селектора в цей стан автомобіль повинен бути повністю зупинений, а двигун повинен працювати на холостому ході. Для переведення селектора в положення R з положень Р або N треба натиснути гальмо педаль і кнопку на головці важеля селектора.
N (Neutral)
Колеса автомобіля не заблоковані та можуть обертатися. Для переведення селектора з положення N під час увімкненого запалювання натисніть педаль гальма та кнопку на головці важеля селектора.
D (Drive)
Це нормальне положення селектора для руху автомобіля. Чотири передачі переднього ходу вибираються автоматично залежно від швидкості руху та завантаження двигуна.
3
Це положення рекомендується для руху в горбистій місцевості, де коробка часто перемикається з 3-ї на 4-у передачу і назад, якщо включений режим D. У цьому режимі автоматично включаються всі передачі переднього ходу, крім 4-ї. Це покращує гальмування двигуном за відпущеної педалі акселератора.
2
Це положення рекомендується для руху в горбистій місцевості з крутими спусками та підйомами. У цьому режимі автоматично включаються 1-а та 2-а передачі переднього ходу. 3-я та 4-та передачі не включаються. Це робить ще інтенсивнішим гальмування двигуном при відпущеній педалі акселератора.
1
Це положення селектора рекомендується використовувати під час руху на дуже крутих підйомах та спусках. Автомобіль рухається лише на 1-й передачі. Інші передачі не включаються. У цьому режимі максимально використовується як тягова, так і гальмівна потужність двигуна. Якщо селектор перебуває у положенні 1, система "круїз-контроль" не увімкнеться.
Особливості руху
Пуск двигуна можливий тільки якщо важіль селектора знаходиться в положеннях Р або N. Щоб вибрати інше положення селектора, натисніть педаль гальма. Якщо натиснути кнопку на головці важеля селектора при вимкненому запаленні, ключ запалення неможливо буде повернути.
При нерухливому автомобілі для вибору положення селектора не натискайте педаль акселератора.
Якщо важіль селектора під час руху випадково змістився в положення N, відпустіть педаль акселератора і дайте двигуну перейти на холостий хід, а потім увімкніть потрібний режим руху.
Застереження: При зупиненому автомобілі, якщо включена передача, дросельну заслінку не можна відкривати за жодних обставин (наприклад, вручну з моторного відділення), інакше автомобіль моментально поїде, навіть якщо гальмо стоянки повністю затягнуте.
При роботі з автомобілем, якщо можливий пуск двигуна, затягніть гальмо стоянки і встановіть селектор у положення Р.
Для рушання з місця увімкніть один із режимів руху (R, D, 3, 2, 1), зачекайте, поки в коробці передач відбудуться перемикання, натисніть на акселератор і рушайте.
Коментарі відвідувачів