Програм мењача се бира аутоматски у зависности од брзине педале гаса. Са спорим, глатким притиском на педалу, мењач бира економични режим, оштрим притиском - спорт.
Кутија има функцију «kick-down». Када се папучица гаса притисне до краја, мењач прелази у нижи степен преноса да би повећао убрзање. Овај режим је користан при претицању, када треба брзо да повећате убрзање да бисте брже завршили претицање.
Напомена: У зависности од отпора на путу, као што је када вучете приколицу или се пењете на стрмо брдо, мењач може да пређе у нижи степен преноса, што боље користи снагу мотора и смањује вероватноћу честих промена у горе и доле.
Позиције селектора (полуга за избор режима рада)
Положаји бирача су дуплирани на дисплеју инструмент табле.
Да бисте померили бирач, притисните дугме на глави полуге.
Мењач мењача има следеће позиције:
Р (Parking)
У овом положају, погонски точкови су механички блокирани. Овај режим можете омогућити само када је аутомобил потпуно заустављен. Када померате бирач из положаја П у било који други, морате притиснути дугме на глави полуге. Ако је контакт укључен, онда да бисте померили бирач из положаја П, морате притиснути и педалу кочнице.
R (Reverse)
Брзина за вожњу уназад је укључена. Да бисте померили селектор у овај положај, возило мора бити потпуно заустављено и мотор мора да ради у празном ходу. Да бисте померили бирач у положај Р из положаја П или Н, притисните педалу кочнице и дугме на глави ручице мењача.
N (Neutral)
Точкови возила нису закључани и могу да се ротирају. Да бисте померили бирач из положаја Н са укљученим контактом, притисните педалу кочнице и дугме на глави ручице мењача.
D (Drive)
Ово је нормалан положај селектора за кретање возила. Четири степена преноса унапред се бирају аутоматски у зависности од брзине и оптерећења мотора.
3
Овај положај се препоручује за вожњу по брдовитим теренима где мењач често прелази са 3. на 4. брзину и обрнуто ако је укључен режим Д. У овом режиму се аутоматски укључују сви степени преноса унапред осим 4. степена преноса. Ово побољшава кочење мотором када се отпусти педала гаса.
2
Ова позиција се препоручује за вожњу по брдовитим теренима са стрмим успонима и спустовима. У овом режиму, 1. и 2. степен преноса унапред се аутоматски укључују. 3. и 4. брзина се неће укључити. Ово чини кочење мотором још интензивнијим када се отпусти педала гаса.
1
Овај положај селектора се препоручује када возите по веома стрмим брдима и низбрдицама. Ауто се креће само у 1. брзини. Остали зупчаници нису укључени. У овом режиму, и вучна снага и снага кочења мотора се максимално користе. Ако је бирач у положају 1, систем «Темпомат» неће се укључити.
Карактеристике кретања
Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају П или Н. Да бисте изабрали други положај бирача, притисните педалу кочнице. Ако притиснете дугме на глави ручице мењача са искљученим контактом, кључ за паљење се не може окренути.
Када возило мирује, немојте притискати педалу гаса да бисте изабрали положај селектора.
Ако се ручица мењача случајно помери у положај Н током вожње, отпустите педалу гаса и оставите мотор да ради у празном ходу, а затим изаберите жељени режим вожње.
Упозорења: Са заустављеним аутомобилом, ако је брзина укључена, вентил за гас не сме се отварати ни под којим околностима (нпр. ручно из моторног простора), у супротном ће се возило одмах покренути чак и ако је паркирна кочница потпуно повучена.
Када радите на возилу, ако се мотор може покренути, повуците ручну кочницу и поставите селектор у положај П.
Да бисте кренули, укључите један од режима вожње (R, D, 3, 2, 1), сачекајте док се у мењачу не појаве жељене промене, притисните папучицу гаса и крените.
Коментари посетилаца