Програм рада мењача се бира аутоматски у зависности од брзине педале гаса. Када притиснете педалу полако и глатко, мењач бира економичан режим када га оштро притиснете, бира спортски режим.
Кутија има функцију "kick-down". Када притиснете папучицу гаса до краја, мењач прелази у нижи степен преноса да би повећао убрзање. Овај режим је користан при претицању, када треба нагло да повећате убрзање да бисте брже завршили претицање.
Напомена: У зависности од отпора на путу, као што је када вучете приколицу или се пењете на стрмо брдо, мењач може да пређе у нижи степен преноса, омогућавајући потпуније коришћење снаге мотора и смањујући вероватноћу честог пребацивања на горе-доле.
Позиције бирача (полуге за избор режима)
Положаји бирача су дуплирани на дисплеју инструмент табле.
Да бисте померили бирач, потребно је да притиснете дугме на глави ручице.
Мењач мењача има следеће позиције:
Р (Parking)
У овом положају, погонски точкови су механички блокирани. Овај режим се може омогућити само када је возило потпуно заустављено. Када померате бирач из положаја П у било који други, морате притиснути дугме на глави полуге. Ако је контакт укључен, да бисте померили селектор из положаја П, такође морате притиснути педалу кочнице.
R (Reverse)
Укључена је брзина за вожњу уназад. Да бисте померили селектор у овај положај, возило мора бити потпуно заустављено и мотор мора да ради у празном ходу. Да бисте померили бирач у положај Р из положаја П или Н, притисните педалу кочнице и дугме на глави ручице мењача.
N (Neutral)
Точкови аутомобила нису закључани и могу се окретати. Да бисте померили бирач из положаја Н са укљученим контактом, притисните педалу кочнице и дугме на глави ручице мењача.
D (Drive)
Ово је нормалан положај селектора за вожњу аутомобила. Четири степена преноса унапред се бирају аутоматски у зависности од брзине вожње и оптерећења мотора.
3
Овај положај се препоручује за вожњу у брдовитим пределима где мењач често прелази са 3. на 4. брзину и назад ако је укључен режим D. У овом режиму, сви степени преноса унапред осим 4. се аутоматски укључују. Ово побољшава кочење мотором када се отпусти педала гаса.
2
Овај положај се препоручује за вожњу у брдовитим пределима са стрмим спустовима и успонима. У овом режиму, 1. и 2. степен преноса унапред се аутоматски укључују. 3. и 4. брзина се не укључује. Ово чини кочење мотором још интензивнијим када се отпусти педала гаса.
1
Овај положај селектора се препоручује за употребу приликом вожње на веома стрмим успонима и низбрдицама. Аутомобил се креће само у 1. брзини. Остале брзине нису укључене. У овом режиму, и вучна снага и снага кочења мотора се максимално користе. Ако је селектор у положају 1, систем темпомат се неће укључити.
Особине кретања
Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају П или N. Да бисте изабрали други положај бирача, притисните педалу кочнице. Ако притиснете дугме на глави ручице мењача када је контакт искључен, кључ за паљење се не може окренути.
Информације су објављене на овој веб-сајту www.VWMANUAL.ru
Када возило мирује, немојте притискати педалу гаса да бисте изабрали положај селектора.
Ако се ручица мењача случајно помери у положај Н током вожње, отпустите педалу гаса и пустите мотор да иде у празном ходу, а затим укључите жељени режим вожње.
Опрез: Када је возило заустављено и у брзини, вентил за гас не сме се отварати ни под којим околностима (нпр. ручно из моторног простора), иначе ће се возило одмах померити чак и ако је паркирна кочница потпуно повучена.
Приликом рада на возилу, ако се мотор може покренути, повуците ручну кочницу и поставите селектор у положај П.
Да бисте кренули, укључите један од режима вожње (Р, Д, 3, 2, 1), сачекајте да мењач изврши потребне промене, притисните папучицу гаса и пођите.
Коментари посетилаца